С изменением модели ZZR1400 для Европы в 2012 году североамериканское название было изменено с ZX-14 на ZX-14R. Хотя это в основном непрерывная модель, Bike Bros рассматривает ее как другую модель, и появление Ninja ZX-14R намечено на 2012 год. Двигатель представляет собой рядный 4-цилиндровый агрегат с водяным охлаждением, рабочий объем которого увеличен с 1352 см3 в эпоху ZX-14 до 1441 см3. Ninja ZX-14R для Северной Америки оснащен капотом с одним сиденьем в качестве стандартного оборудования (ZZR1400 имеет двойное сиденье), хотя в основном он такой же, как модель ZZR1400 того же года для Европы, включая электронное управление, такое как режим мощности. и контроль тяги, а также отсутствовало такое оборудование, как тандемная рукоятка или багажный крюк. Однако Ninja ZX-14R, подготовленный для Юго-Восточной Азии, был оснащен двойным сиденьем, тандемной рукояткой и центральной подставкой. В 2016 году он получил...
С изменением модели ZZR1400 для Европы в 2012 году североамериканское название было изменено с ZX-14 на ZX-14R. Хотя это в основном непрерывная модель, Bike Bros рассматривает ее как другую модель, и появление Ninja ZX-14R намечено на 2012 год. Двигатель представляет собой рядный 4-цилиндровый агрегат с водяным охлаждением, рабочий объем которого увеличен с 1352 см3 в эпоху ZX-14 до 1441 см3. Ninja ZX-14R для Северной Америки оснащен капотом с одним сиденьем в качестве стандартного оборудования (ZZR1400 имеет двойное сиденье), хотя в основном он такой же, как модель ZZR1400 того же года для Европы, включая электронное управление, такое как режим мощности. и контроль тяги, а также отсутствовало такое оборудование, как тандемная рукоятка или багажный крюк. Однако Ninja ZX-14R, подготовленный для Юго-Восточной Азии, был оснащен двойным сиденьем, тандемной рукояткой и центральной подставкой. В 2016 году он получил незначительное изменение, АБС стала стандартным оборудованием, и была установлена полноценная модель.
