Мотоцикл KAWASAKI ESTREYA/RS/CUSTOM ESTRELLA RS Custom 1999 г
Эстрелла была выпущена в 1992 году, а производство закончилось в 2017 году. Начиная с вертикального одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением, форма кузова напоминала Meguro Jr. 1950-х годов (позже завод Meguro был приобретен Kawasaki). Мощность 249-кубового 4-тактного одноцилиндрового двигателя SOHC с 2 клапанами с воздушным охлаждением составляла 20 л.с., что всего на 10 л.с. ниже, чем у такого же одноцилиндрового двигателя GB250 Clubman с воздушным охлаждением. жизни. Фактически, от первоначальной модели до конца производства мы продолжали придерживаться таких деталей, как моделирование, покрытие и окраска. Было четыре основных варианта Эстреллы. «Эстрелла», когда она появилась в 1992 году, имела передний дисковый тормоз в сочетании с седельным сиденьем раздельного типа. В 1995 году была установлена "Estrella RS", в которой сиденье было изменено на двойное (спереди и сзади объединены),...
Эстрелла была выпущена в 1992 году, а производство закончилось в 2017 году. Начиная с вертикального одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением, форма кузова напоминала Meguro Jr. 1950-х годов (позже завод Meguro был приобретен Kawasaki). Мощность 249-кубового 4-тактного одноцилиндрового двигателя SOHC с 2 клапанами с воздушным охлаждением составляла 20 л.с., что всего на 10 л.с. ниже, чем у такого же одноцилиндрового двигателя GB250 Clubman с воздушным охлаждением. жизни. Фактически, от первоначальной модели до конца производства мы продолжали придерживаться таких деталей, как моделирование, покрытие и окраска. Было четыре основных варианта Эстреллы. «Эстрелла», когда она появилась в 1992 году, имела передний дисковый тормоз в сочетании с седельным сиденьем раздельного типа. В 1995 году была установлена "Estrella RS", в которой сиденье было изменено на двойное (спереди и сзади объединены), а в 1996 году - "Estrella Custom", имевшая передний дисковый тормоз барабанного типа с двойным ведущим на обоих Estrella и RS соответственно.И был установлен "Estrella RS Custom". Кроме того, немного запутанный сеттинг с 4 вариациями закончился через 4 года. С 2000 года она была объединена в Estrella RS и Estrella Custom. В 2007 году он был оснащен системой впрыска топлива, чтобы соответствовать нормам выбросов 2006 года. При этом различие между RS и кастомом исчезло, а комбинация двойного сиденья и переднего дискового тормоза стала называться просто «Эстрелла». С тех пор модели года повторялись только с изменением цвета, а окончательная версия была анонсирована в июне 2017 года без соблюдения правил выхлопных газов 2016 года. *Продажи за рубежом продолжались даже после прекращения продаж в Японии. Название в Индонезии было «W250».
