ER-5 был стандартным дорожным спортивным автомобилем, продававшимся на европейском рынке с конца 1990-х до начала 2000-х годов. Четырехтактный рядный двухцилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 498 куб. см установлен на двойной люльке, спереди установлен дисковый тормоз. Его внешний вид был похож на Barrios 2 (4-цилиндровый двигатель объемом 250 куб. См), продаваемый на японском рынке. Конечно, есть и отличия в двигателе, и задний тормоз дискового типа на Балиусе 2, на ЕР-5 барабанного типа. Положение переднего диска также было разным слева и справа. ER-6n является преемником стандартной спортивной модели с параллельным двухцилиндровым двигателем. Это была базовая модель ER-4n (2011-13 гг.), которая также продавалась в Японии.
