Модель внедорожного стиля, которая появилась под тем же названием, что и двухтактный внедорожный мотоцикл, продаваемый в 1970-х годах. Он появился в 2002 году, и в то время набирали популярность наряду со своими кастомизациями TW200 (позже TW225), FTR (230) и «стрит-трекеры», такие как Grass Tracker, и в этой тенденции родился 250TR. Среди них выделялся винтажный вид 250TR, потому что мотивом был мотоцикл 70-х годов. Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 249 куб. См был унаследован от Estrella, что также сыграло роль в характеристике внешнего вида 250TR. Со следующего года мы продолжили менять цветовые вариации, а в модели 2007 года мы изменили характеристики, заменив карбюратор с впрыском топлива перед регламентом выхлопных газов, и в то же время ширина руля была укорочена на 30 мм, что облегчает обращение с рисовым полем. После этого была изменена только цветовая вариация (в 2010...
Модель внедорожного стиля, которая появилась под тем же названием, что и двухтактный внедорожный мотоцикл, продаваемый в 1970-х годах. Он появился в 2002 году, и в то время набирали популярность наряду со своими кастомизациями TW200 (позже TW225), FTR (230) и «стрит-трекеры», такие как Grass Tracker, и в этой тенденции родился 250TR. Среди них выделялся винтажный вид 250TR, потому что мотивом был мотоцикл 70-х годов. Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 249 куб. См был унаследован от Estrella, что также сыграло роль в характеристике внешнего вида 250TR. Со следующего года мы продолжили менять цветовые вариации, а в модели 2007 года мы изменили характеристики, заменив карбюратор с впрыском топлива перед регламентом выхлопных газов, и в то же время ширина руля была укорочена на 30 мм, что облегчает обращение с рисовым полем. После этого была изменена только цветовая вариация (в 2010 году почему-то не было изменений), а модель 2013 года была исключена из каталога. Не было такой установки, как памятная модель.
