Dragster 125 (/200), появившийся как модель 2020 года, был анонсирован как коммерческий тип на EICMA 2019 (Международная выставка мотоциклов в Милане) как новая модель возрожденного Italjet. Серия Dragster является представительной серией скутеров Italjet с конца 1990-х годов и отличается решетчатой рамой и консольной передней подвеской с управляемой ступицей. После периода перерыва новый Dragster 125 (/200), появившийся как модель 2020 года, унаследовал эти элементы и получил более радикальный дизайн, чем раньше. Степень свободы в дизайне увеличивалась по мере прогресса стандартизации.) Передняя часть, центрированная на консольном поворотном рычаге, оснащена уникальным механизмом, называемым «Независимая система рулевого управления» (ISS), который разделяет работу рулевого управления и работу подвески. В Dragster 125 используется 4-тактный одноцилиндровый DOHC 4-клапанный двигатель с водяным...
Dragster 125 (/200), появившийся как модель 2020 года, был анонсирован как коммерческий тип на EICMA 2019 (Международная выставка мотоциклов в Милане) как новая модель возрожденного Italjet. Серия Dragster является представительной серией скутеров Italjet с конца 1990-х годов и отличается решетчатой рамой и консольной передней подвеской с управляемой ступицей. После периода перерыва новый Dragster 125 (/200), появившийся как модель 2020 года, унаследовал эти элементы и получил более радикальный дизайн, чем раньше. Степень свободы в дизайне увеличивалась по мере прогресса стандартизации.) Передняя часть, центрированная на консольном поворотном рычаге, оснащена уникальным механизмом, называемым «Независимая система рулевого управления» (ISS), который разделяет работу рулевого управления и работу подвески. В Dragster 125 используется 4-тактный одноцилиндровый DOHC 4-клапанный двигатель с водяным охлаждением и рабочим объемом 124,2 куб. Передние и задние гидравлические дисковые тормоза были переднего и заднего блокирующего типа (CBS).
