Husqvarna, которая стала дочерней компанией KTM в 2013 году, анонсировала Vitpilen 401 как концептуальную модель дорожного спорта на Миланской выставке в следующем году. Это была модель в стиле кафе с двигателем и рамой KTM390 Duke. Vitpilen 401 и Svartpilen со вкусом бездорожья были объявлены коммерческими моделями на выставке в Милане в 2017 году, а крупногабаритная модель Vitpilen 401, Vitpilen 701, была объявлена коммерческой моделью. Это двигатель LC4 (одноцилиндровый с водяным охлаждением объемом 692,7 куб. См), установленный в серии KTM690, и были объявлены продажи модели 2018 года, как и 401. Хотя двигатель и рама другие, направление дизайна такое же, как у Vitpilen 401, а дизайн, в котором вроде бы убрано все, что можно отрезать, был от KISKA, как и у KTM. На выставке в Милане в 2017 году также был анонсирован SVARTPILEN 701, но он по-прежнему рассматривался как концептуальная модель (коммерческая модель SVARTPILEN 701 также была...
Husqvarna, которая стала дочерней компанией KTM в 2013 году, анонсировала Vitpilen 401 как концептуальную модель дорожного спорта на Миланской выставке в следующем году. Это была модель в стиле кафе с двигателем и рамой KTM390 Duke. Vitpilen 401 и Svartpilen со вкусом бездорожья были объявлены коммерческими моделями на выставке в Милане в 2017 году, а крупногабаритная модель Vitpilen 401, Vitpilen 701, была объявлена коммерческой моделью. Это двигатель LC4 (одноцилиндровый с водяным охлаждением объемом 692,7 куб. См), установленный в серии KTM690, и были объявлены продажи модели 2018 года, как и 401. Хотя двигатель и рама другие, направление дизайна такое же, как у Vitpilen 401, а дизайн, в котором вроде бы убрано все, что можно отрезать, был от KISKA, как и у KTM. На выставке в Милане в 2017 году также был анонсирован SVARTPILEN 701, но он по-прежнему рассматривался как концептуальная модель (коммерческая модель SVARTPILEN 701 также была анонсирована в Милане в 2018 году). Модель Vitpilen 701 2020 года использует колеса с проволочными спицами вместо литых.
Уличная спортивная модель, оснащенная 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем жидкостного охлаждения объемом 692,7 куб.см, установленным на решетчатой раме. Он характеризовался современным стилем кафе-рейсера с креплением поворотного рычага для заднего крыла и номерного знака, создавая впечатление, будто задняя часть мотоцикла была отрезана. И фара, и задний фонарь светодиодные, а цифровой прибор также отображает указатель уровня топлива и положение переключения передач. ABS (антиблокировочная тормозная система), антипробуксовочная система, проскальзывающее сцепление и ассистент переключения передач (вверх/вниз) также входят в стандартное оборудование. Модель 2020 года оснащена передними и задними колесами с проволочными спицами. *В Японии для регистрации возможности перевозки двух человек требуется поручень или тандемный ремень. По этой причине японская комплектация мотоцикла Витпилен 701 была оснащена тандемным ремнем между передними и задними сиденьями.
