TR6500 Strada, выпущенный в 2013 году, был моделью, разработанной в эпоху (2007-), когда Husqvarna, родившаяся в Швеции и ставшая итальянским брендом, находилась под эгидой немецкого BMW. Установленный одноцилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением объемом 652 куб. См основан на BMW G650GS, и, как и Husqvarna, которая сделала себе имя в гонках по бездорожью, головка блока цилиндров и поршень были изменены на 58,8 л.с., что на 10 л.с. выше. чем G650GS. Этот двигатель также использовался в качестве силового элемента для рамы с разъемным хребтом в сочетании с перевернутой передней вилкой и подвеской с пятиугольным маятником. TR650 Strada, в названии которого используется итальянское слово «дорога», представлял собой легкий спортивный мотоцикл с 19/17-дюймовыми передними и задними литыми алюминиевыми колесами, оснащенными дорожными шинами. В качестве родственной модели также была представлена TR650 Terra...
TR6500 Strada, выпущенный в 2013 году, был моделью, разработанной в эпоху (2007-), когда Husqvarna, родившаяся в Швеции и ставшая итальянским брендом, находилась под эгидой немецкого BMW. Установленный одноцилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением объемом 652 куб. См основан на BMW G650GS, и, как и Husqvarna, которая сделала себе имя в гонках по бездорожью, головка блока цилиндров и поршень были изменены на 58,8 л.с., что на 10 л.с. выше. чем G650GS. Этот двигатель также использовался в качестве силового элемента для рамы с разъемным хребтом в сочетании с перевернутой передней вилкой и подвеской с пятиугольным маятником. TR650 Strada, в названии которого используется итальянское слово «дорога», представлял собой легкий спортивный мотоцикл с 19/17-дюймовыми передними и задними литыми алюминиевыми колесами, оснащенными дорожными шинами. В качестве родственной модели также была представлена TR650 Terra (TERRA/Earth) для бездорожья. Обе модели TR650 разрабатывались как BMW Group и стали второй моделью после NUDA900 (Nuda 900), но с тех пор, как Husqvarna покинула BMW, это была вторая и последняя модель совместного проекта.
4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель DOHC объемом 652 куб.см с жидкостным охлаждением создан на базе BMW G650GS с улучшенными характеристиками. Он оснащен 5-ступенчатой коробкой передач, передней вилкой перевернутого типа, а также передними и задними дисковыми тормозами. Сзади установлено 17-дюймовое колесо, а спереди — 19-дюймовое, так что это не супермото на базе TR650 Terra. Напротив, Terra точно позиционировалась как внедорожная версия Strada. ABS входит в стандартную комплектацию.
