XR100 Motard был мопедом в стиле Supermotard, состоящим из двух моделей, выпущенным в феврале 2005 года. Передние и задние колеса имеют размер 12 дюймов, что меньше полноразмерных 17 дюймов, имеет небольшой рабочий объем и компактные размеры. Хотя он носит название «XR», похожее на внедорожный мотоцикл Honda, это была модель, которая использовала тот же двигатель, раму, трансмиссию и т. д., что и предыдущая модель Ape 100 (2002–). Другими словами, «автомобиль в спецификации XR на базе Ape = XR100 Motard» был ближе к реальности. Конечно, единственное отличие состоит не только во внешних деталях, но и в передних и задних тормозах, которые на Ape были барабанными (ведущими и задними) теперь гидравлическими дисковыми, а маятник на 40 мм длиннее, чем у Ape. , а они внедорожные (мотарды) Это был элемент, составлявший неповторимый стиль. Миссия представляет собой 5-ступенчатый возвратный тип, а запуск двигателя -...
XR100 Motard был мопедом в стиле Supermotard, состоящим из двух моделей, выпущенным в феврале 2005 года. Передние и задние колеса имеют размер 12 дюймов, что меньше полноразмерных 17 дюймов, имеет небольшой рабочий объем и компактные размеры. Хотя он носит название «XR», похожее на внедорожный мотоцикл Honda, это была модель, которая использовала тот же двигатель, раму, трансмиссию и т. д., что и предыдущая модель Ape 100 (2002–). Другими словами, «автомобиль в спецификации XR на базе Ape = XR100 Motard» был ближе к реальности. Конечно, единственное отличие состоит не только во внешних деталях, но и в передних и задних тормозах, которые на Ape были барабанными (ведущими и задними) теперь гидравлическими дисковыми, а маятник на 40 мм длиннее, чем у Ape. , а они внедорожные (мотарды) Это был элемент, составлявший неповторимый стиль. Миссия представляет собой 5-ступенчатый возвратный тип, а запуск двигателя - только кик-тип. Одновременно с дебютом XR100 Motard дебютировал и мопед XR50 Motard. Он был основан на Ape 50 (2001-). XR10 Motard был исключен из модельного ряда в 2008 году после двух изменений цвета. Это было связано с правилами выхлопных газов 2007 года для двух типов мопедов. Из-за разницы в году регулирования он продавался на год дольше, чем XR50 Motard.
Двухклассный спортивный мопед в стиле супермото, оснащенный 4-тактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объемом 99 куб.см и 5-ступенчатой возвратной коробкой передач. Дисковые тормоза используются на передних и задних колесах. Доступны две цветовые схемы: экстремально-красная, напоминающая серию мотокросса CRF, и черная, унифицированная с остальной частью сиденья, за исключением верхней поверхности, придающая ему бесстрашный образ.
