МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA XLX250R
XLX250R — легкий двухколесный мотоцикл повышенной проходимости, выпущенный в апреле 1983 года. Как модель того же класса, что и Honda, он был преемником модели XL250R (1981-) и позиционировался как предшественник XLR250R (1985-). Самой большой темой, когда был представлен XLX250R, было использование полусферической камеры сгорания с четырьмя радиально расположенными клапанами в головке цилиндра 249-кубового 4-тактного одноцилиндрового двигателя с верхним расположением распредвала и 4-клапанным двигателем с воздушным охлаждением. Этот механизм, называемый RFVC (*), использовался в автомобилях Honda с одноцилиндровым двигателем (таких как GB250 Clubman), появившихся в 1980-х годах. Причиной радиального расположения клапанов было увеличение диаметра клапанов, в результате чего на стороне впуска была введена двойная карбюраторная система. На малых и средних оборотах работает только один карбюратор,...
XLX250R — легкий двухколесный мотоцикл повышенной проходимости, выпущенный в апреле 1983 года. Как модель того же класса, что и Honda, он был преемником модели XL250R (1981-) и позиционировался как предшественник XLR250R (1985-). Самой большой темой, когда был представлен XLX250R, было использование полусферической камеры сгорания с четырьмя радиально расположенными клапанами в головке цилиндра 249-кубового 4-тактного одноцилиндрового двигателя с верхним расположением распредвала и 4-клапанным двигателем с воздушным охлаждением. Этот механизм, называемый RFVC (*), использовался в автомобилях Honda с одноцилиндровым двигателем (таких как GB250 Clubman), появившихся в 1980-х годах. Причиной радиального расположения клапанов было увеличение диаметра клапанов, в результате чего на стороне впуска была введена двойная карбюраторная система. На малых и средних оборотах работает только один карбюратор, а при увеличении открытия дроссельной заслонки работают оба. В результате при достижении максимальной мощности в 26 л.с. также была достигнута хорошая топливная экономичность, но также потребовалась тонкая регулировка карбюратора. Полудвойная люлька, 6-ступенчатая коробка передач, передние и задние барабанные тормоза (ведущие ведомые). Задняя подвеска была типа pro-link, заимствованной у XL250R. *RFVC расшифровывается как радиальная камера сгорания с четырьмя клапанами. Радиальный означает радиальный, камера сгорания означает камеру сгорания.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA XLX250RXLX250R 1983 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Двигатель (249 куб. см) с четырьмя радиально расположенными клапанами был установлен путем вставки вспомогательного коромысла в дополнение к коромыслу, когда гребни кулачка приводят в действие впускной и выпускной клапаны. Используется двойная кабина и двойная выхлопная система.
Каталог мотоциклов HONDA XLX250RXLX250R 1983 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1983
Дата начала продаж
4.1983
Модель
MD08
Длина
2175 мм
Ширина
840 мм
Высота
1225 мм
Колесная база
1415 мм
Дорожный просвет
260 мм
Высота сиденья
835 мм
Сухой вес
118 кг.
Снаряженная масса
128 кг.
Радиус разворота
2.1 м
Модель двигателя
MD08E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1415
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
249
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
72 мм.
Ход поршня
61,3 мм.
Степень сжатия
9,8
Максимальная мощность (л.с.)
26
Обороты максимальной мощности
8500 об/мин
Максимальный крутящий момент
2.2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
7500 об/мин
Емкость топливного бака
10 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
550,0 км
Система запуска
кик стартер
Устройство зажигания
CDI-стиль
Модель свечи зажигания
ДП8ЕА-9
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
YB3L-А
Объем моторного масла
2.0 л
Объем моторного масла, при замене
1,8 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
1,85 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.826
2 передаточное число
2,857
Передаточное число
1 скорость 2.923
2 скорость 2.000
3 скорость 1.549
4 скорость 1.271
5 скорость 1.080
6 скорость 0.925
2 скорость 2.000
3 скорость 1.549
4 скорость 1.271
5 скорость 1.080
6 скорость 0.925
Система передачи энергии
цепь
Рама
полудвуспальная люлька
Угол кастера
29°30′
Тормозной след
120 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
РН40
Емкость батареи
12В-3Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
55,0 км/л
Передние тормоза
механическая ведущая ведомая
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.00-21
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Тип передней шины
камерная шина
Задняя шина
4.60-17
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Рейтинг слоя задней шины
4PR
Тип задней шины
камерная шина
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ