XLV750R был выпущен в августе 1983 года как большая внедорожная модель, оснащенная 4-тактным двигателем V-twin с воздушным охлаждением. Ключевое слово «Big Off», оснащенное 750-кубовым двигателем V-twin, напоминает Africa Twin, но двигатель XLV750R имеет воздушное охлаждение и рабочий объем 749 куб. выхлоп на момент его появления в 1988 г.) 647 куб. см), а система привода представляла собой карданную передачу (у Africa Twin была цепная передача). Двигатель XLV750R имел три клапана на цилиндр, две свечи зажигания и гидравлический регулятор зазора клапанов, который не требовал регулировки толкателя.
XLV750R оснащен 4-тактным 2-цилиндровым 3-клапанным двигателем V-образного типа с верхним расположением цилиндров и воздушным охлаждением объемом 749 куб.см. Угол V-банка составляет 45 градусов. Смазка осуществлялась с сухим картером, масляный радиатор также входил в стандартную комплектацию. Хотя он выглядит как внедорожный велосипед, в нем используется система привода вала. Запуск осуществляется только самозапуском. Миссия представляет собой возвращение в 5 этапов. Было продано всего 300 единиц.
