МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA XL250R Paris Dakar
XL250R Париж-Дакар был выпущен в июле 1982 года как производная от XL250R (1981-). Название модели «Париж-Дакар» относится к ралли-рейду, который проходил между Парижем во Франции и Дакаром в Сенегале. Это была модель, оснащенная экстерьером, выполненным по образу и подобию модифицированного XL500R, участвовавшего в этой гонке. Что бросается в глаза, так это огромный топливный бак емкостью 21 литр, что более чем вдвое превышает 9 литров базовой модели (XL250R). Даже если он не участвовал в ралли-рейде, он резко увеличивал расстояние, которое можно было сопровождать дозаправкой в дальнем туре. Переднее крыло также больше, чем у базовой модели, а задний багажник входит в стандартную комплектацию. Вместе с задним багажником исчезла задняя сумка, которая была на базовой модели, а вместо нее была дана сумка на бак. Большой бак и характерный трехцветный цвет делают его совершенно отличным...
XL250R Париж-Дакар был выпущен в июле 1982 года как производная от XL250R (1981-). Название модели «Париж-Дакар» относится к ралли-рейду, который проходил между Парижем во Франции и Дакаром в Сенегале. Это была модель, оснащенная экстерьером, выполненным по образу и подобию модифицированного XL500R, участвовавшего в этой гонке. Что бросается в глаза, так это огромный топливный бак емкостью 21 литр, что более чем вдвое превышает 9 литров базовой модели (XL250R). Даже если он не участвовал в ралли-рейде, он резко увеличивал расстояние, которое можно было сопровождать дозаправкой в дальнем туре. Переднее крыло также больше, чем у базовой модели, а задний багажник входит в стандартную комплектацию. Вместе с задним багажником исчезла задняя сумка, которая была на базовой модели, а вместо нее была дана сумка на бак. Большой бак и характерный трехцветный цвет делают его совершенно отличным от XL250R, но другие детали были (конечно) очень похожими. Он принял 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель OHC с воздушным охлаждением рабочим объемом 248 куб. см и 6-ступенчатую коробку передач с возвратом. В 1983 году XL125R также был отправлен на Париж-Дакар.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA XL250R Paris DakarXL250R Paris Dakar 1982 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Он был разработан на базе модифицированного XL500R, участвовавшего в ралли Париж-Дакар. От переднего крыла до сиденья топливного бака изображение было воспроизведено в коммерческом автомобиле, а большой топливный бак на 21 л в сочетании с хорошей топливной экономичностью позволял совершать поездки на дальние расстояния. Кроме того, он оснащен многочисленным оборудованием, таким как сумка на бак, которая удобна для хранения мелких предметов, большой задний багажник, который идеально подходит для поездок на дальние расстояния, галогенная фара, излучающая много света, и крыло. что эффективно предотвращает попадание грязи на переднюю часть кузова.
Каталог мотоциклов HONDA XL250R Paris DakarXL250R Paris Dakar 1982 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1982
Дата начала продаж
7.1982
Модель
MD03
Длина
2170 мм
Ширина
865 мм
Высота
1230 мм
Колесная база
1385 мм
Дорожный просвет
280 мм
Высота сиденья
840 мм
Сухой вес
125 кг.
Снаряженная масса
144 кг.
Радиус разворота
2.2 м
Модель двигателя
MD03E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1385
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
248
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
74 мм.
Ход поршня
57,8 мм.
Степень сжатия
9.3
Максимальная мощность (л.с.)
22
Обороты максимальной мощности
7500 об/мин
Максимальный крутящий момент
2.1 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
7000 об/мин
Емкость топливного бака
21 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
1155,0 км
Система запуска
кик стартер
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
D8EA
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
YB3L-А
Объем моторного масла
2.0 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
Передаточное число
1 скорость 3.306
2 скорость 2.111
3 скорость 1.590
4 скорость 1.279
5 скорость 1.074
6 скорость 0.930
2 скорость 2.111
3 скорость 1.590
4 скорость 1.279
5 скорость 1.074
6 скорость 0.930
Система передачи энергии
цепь
Рама
алмаз
Угол кастера
28°30′
Тормозной след
120 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Емкость батареи
12В-3Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
55,0 км/л
Передние тормоза
механическая ведущая ведомая
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.00-21
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Тип передней шины
камерная шина
Задняя шина
4.60-17
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Рейтинг слоя задней шины
4PR
Тип задней шины
камерная шина
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ