XL125 был «мотоциклом, который можно было использовать как на дороге, так и вне ее» (согласно обнародованным в то время материалам), который был выпущен в мае 1975 года. Это был преемник SL125S (1970-), оснащенный недавно разработанным 4-тактным одноцилиндровым двигателем с верхним расположением распредвала с воздушным охлаждением и рабочим объемом 124 куб. , передние и задние ведущие и ведомые барабанные тормоза были комбинированными. Диаметр колеса составлял 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, что было больше, чем 19/17 дюймов у SL125S, размер, который позже стал стандартом для внедорожных велосипедов. В 1978 году появилась модель-преемница XL125S. Стиль был обновлен, и была принята 6-ступенчатая коробка передач. Дизайн XL125 стал мотивом XL230, выпущенного в 2002 году.
