Когда правила чемпионата мира по супербайку (SBK) предусматривали, что мотоцикл с 2-цилиндровым двигателем может иметь рабочий объем 1000 куб. См, Honda представила гоночный мотоцикл под названием VTR1000SPW. Коммерческая модель представляла собой серию литровых спортивных V-образных твинов под названием VTR1000SP-1, VTR1000SP-2, RVT1000R (для США). ВТР1000СП-1 появился в 2000 году. 90-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель был основан на агрегате VTR1000F Firestorm, но это была особая модель, полная уличных характеристик супербайка, с шестернями с кулачковым приводом и впрыском топлива. В 2002 году он перешел на преемника ВТР1000СП-2. Хотя его иногда называют RC51, это обычное имя, а название модели — SC45.
