VT750S — дорожная спортивная модель, выпущенная в марте 2010 года. Он оснащен V-образным двигателем и имеет силуэт, похожий на серию Harley-Davidson Sportster, поэтому на японском рынке он воспринимается как «американский», но, если подумать, он ближе к оригинальному характеру. как стандартная спортивная машина в голом стиле. . Установленный двигатель представлял собой тот же 745-кубовый 4-тактный V-образный двухцилиндровый 3-клапанный агрегат с водяным охлаждением, что и американский Cruiser Shadow 750, и он был установлен на двойной раме с комбинацией впрыска топлива и 5-ступенчатая коробка передач. Он также отличался плавным топливным баком каплевидной формы и двойным конусообразным глушителем, который подчеркивал его динамику и присутствие. Он завершил короткую историю модели всего двумя изменениями окраски, не претерпев изменения модели по сравнению с исходной моделью. В ноябре...
VT750S — дорожная спортивная модель, выпущенная в марте 2010 года. Он оснащен V-образным двигателем и имеет силуэт, похожий на серию Harley-Davidson Sportster, поэтому на японском рынке он воспринимается как «американский», но, если подумать, он ближе к оригинальному характеру. как стандартная спортивная машина в голом стиле. . Установленный двигатель представлял собой тот же 745-кубовый 4-тактный V-образный двухцилиндровый 3-клапанный агрегат с водяным охлаждением, что и американский Cruiser Shadow 750, и он был установлен на двойной раме с комбинацией впрыска топлива и 5-ступенчатая коробка передач. Он также отличался плавным топливным баком каплевидной формы и двойным конусообразным глушителем, который подчеркивал его динамику и присутствие. Он завершил короткую историю модели всего двумя изменениями окраски, не претерпев изменения модели по сравнению с исходной моделью. В ноябре года своего появления VT400S также был установлен как родственная модель.
VT750S был представлен как простая повседневная спортивная модель. Концепция разработки Honda представляла собой «случайный родстер», и хотя он не имел каких-либо особенностей или внешнего вида, он имел удобный в обращении двигатель, размер кузова (низкая высота сиденья 750 мм), был легким и устойчивым. Плавность езды простым способом передала радость от езды на велосипеде. Доступен в двух цветах: Heavy Grey Metallic и Pearlless White.
