VT250Z был выпущен в сентябре 1984 года как бескапотная вариация модели VT250F. В феврале 1984 года VT250F претерпел полную смену модели, поэтому VT250Z был основан на модели 2-го поколения. Его схема представляет собой 4-тактный V-образный 2-цилиндровый DOHC 4-клапанный двигатель с водяным охлаждением (MC08E) рабочим объемом 248 куб. диск размещен в корпусе)), и использование типа pro-link (прогрессивная ссылка) для задней подвески. В апреле 1987 года VTZ250 была выпущена как модель-преемница. Положение Z было просто перемещено с конца, и стиль был похожим, но была явная разница в том, что передний тормоз стал открытым для диска (что в конечном итоге стало мейнстримом).
Он был представлен как безкапотная версия на базе VT250F второго поколения (1982-). Таким образом, номер модели является общим для MC08. Одна и та же модель означала, что технические характеристики мотоцикла были одинаковыми. В 1987 году он эволюционировал в VTZ250 (MC15).
