Vision 110 был городским пригородным автомобилем, продаваемым в основном на европейском рынке. Он дебютировал в модели 2012 года и, претерпев несколько изменений спецификации, был выстроен без изменения базовой концепции. Новая модель 2012 года. Как и в пригородной модели для Европы, в нем использовались колеса диаметром больше, чем 12-дюймовые колеса, которые являются популярными в Японии и других странах, и требовалась устойчивость при движении на неровных дорожных покрытиях. Рабочий объем 4-тактного одноцилиндрового двигателя с верхним расположением распредвала с воздушным охлаждением, установленного на раме из стальных труб, составляет 108 куб. С модели 2017 года он становится двигателем eSP с высокими экологическими характеристиками и оснащен остановкой холостого хода. Модель 2021 года оснащена новым двигателем, диаметр цилиндра и ход поршня также были изменены (стали...
Vision 110 был городским пригородным автомобилем, продаваемым в основном на европейском рынке. Он дебютировал в модели 2012 года и, претерпев несколько изменений спецификации, был выстроен без изменения базовой концепции. Новая модель 2012 года. Как и в пригородной модели для Европы, в нем использовались колеса диаметром больше, чем 12-дюймовые колеса, которые являются популярными в Японии и других странах, и требовалась устойчивость при движении на неровных дорожных покрытиях. Рабочий объем 4-тактного одноцилиндрового двигателя с верхним расположением распредвала с воздушным охлаждением, установленного на раме из стальных труб, составляет 108 куб. С модели 2017 года он становится двигателем eSP с высокими экологическими характеристиками и оснащен остановкой холостого хода. Модель 2021 года оснащена новым двигателем, диаметр цилиндра и ход поршня также были изменены (стали длинноходными), а рабочий объем был немного увеличен до 109,5 куб. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади. Были приняты передние и задние комбинированные тормоза с блокировкой. От модели 2021 года также была перенята система смарт-ключей.
