МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA TLM200R
TLM200R был выпущен в марте 1985 года как пробный мотоцикл с двухтактным двигателем. Вплоть до TLR200 у него был 4-тактный двигатель, поэтому класс мини-мотоциклов также был изменен на 2-тактный, как и его предшественник TLM50 (1983 г.). Двухтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 193 куб. см был спроектирован легким и компактным, а за счет использования полусферической камеры сгорания с превосходной эффективностью сгорания он был наделен цепким, но плавным и простым в управлении двигателем. управление выходными характеристиками из диапазона низких скоростей. Масло для 2-тактных двигателей подготовлено в виде бака внутри основной трубы рамы, а спереди установлена пневматическая подвеска. Сзади используется подвеска Pro-Link исключительно для испытаний. Не только для пробных соревнований, но и для туристических поездок емкость бака...
TLM200R был выпущен в марте 1985 года как пробный мотоцикл с двухтактным двигателем. Вплоть до TLR200 у него был 4-тактный двигатель, поэтому класс мини-мотоциклов также был изменен на 2-тактный, как и его предшественник TLM50 (1983 г.). Двухтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 193 куб. см был спроектирован легким и компактным, а за счет использования полусферической камеры сгорания с превосходной эффективностью сгорания он был наделен цепким, но плавным и простым в управлении двигателем. управление выходными характеристиками из диапазона низких скоростей. Масло для 2-тактных двигателей подготовлено в виде бака внутри основной трубы рамы, а спереди установлена пневматическая подвеска. Сзади используется подвеска Pro-Link исключительно для испытаний. Не только для пробных соревнований, но и для туристических поездок емкость бака составляет 6 литров, а трансмиссия принята 6-ступенчатая. В 1987 году он претерпел незначительные изменения, изменив окончательное передаточное отношение и приняв крышку топливного бака с ключом. В 1988 году в качестве преемника появилась модель TLM220R.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA TLM200RTLM200R 1987 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Недавно была принята компактная крышка бака с ключом, а шум при ускорении был снижен за счет пересмотра впускной и выпускной системы. Кроме того, конечное передаточное отношение было изменено для достижения более широкого диапазона удобства использования, от вождения по городу до туризма. Недавно принятая окраска имеет тот же цвет кузова, что и TLM240R, специальный гоночный автомобиль, выпущенный Honda Racing, и в сочетании с белой краской на колесных дисках создает более проворное и спортивное впечатление.
Каталог мотоциклов HONDA TLM200RTLM200R 1987 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1987
Дата начала продаж
2.1987
Модель
MD15
Длина
2010 мм
Ширина
820 мм
Высота
1075 мм
Колесная база
1320 мм
Дорожный просвет
315 мм
Высота сиденья
770 мм
Сухой вес
86 кг.
Снаряженная масса
92 кг.
Радиус разворота
1.5 м
Модель двигателя
MD15E м
Вместимость, чел.
1
Тип двигателя
2 такта
Количество цилиндров
1320
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
193
2-тактный тип впуска
поршневой язычковый клапан
Диаметр цилиндра
67 мм.
Ход поршня
55 мм.
Степень сжатия
7.2
Максимальная мощность (л.с.)
13
Обороты максимальной мощности
5500 об/мин
Максимальный крутящий момент
1,9 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
4000 об/мин
Емкость топливного бака
6 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
304,2 км
Система запуска
кик стартер
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
B8ES
Количество свечей зажигания
1
Емкость масляного бака двухтактного двигателя
0,60
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
3.750
2 передаточное число
2,615
Передаточное число
1 скорость 3.089
2 скорость 2.460
3 скорость 1.888
4 скорость 1.421
5 скорость 1.000
6 скорость 0.703
2 скорость 2.460
3 скорость 1.888
4 скорость 1.421
5 скорость 1.000
6 скорость 0.703
Система передачи энергии
цепь
Размер цепи
520
Рама
алмаз
Угол кастера
23°00′
Тормозной след
56 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Форма подачи топлива
ПЭ63
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход передней подвески
180
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
50,7 км/л
Передние тормоза
механическая ведущая ведомая
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
2,75-21
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Тип передней шины
камерная шина
Задняя шина
4.00-18
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Рейтинг слоя задней шины
4PR
Тип задней шины
камерная шина
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ