Американский Cruiser Shadow 750 условно делится на первую модель с 1997 по 2001 год и вторую модель с 2004 по 2012 год. Оба были оснащены 4-тактным V-образным 2-цилиндровым верхнеклапанным двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 745 куб. тип привода вала. Тип RC44, выпущенный в марте 1997 года, появился одновременно с Shadow 400 и разделял базу шасси с 400. Shadow 750 был оснащен двигателем Steed 600, увеличенным с 583 до 745 куб. Модель 2001 года (выпущенная в ноябре 2000 года) имеет уменьшенную на 20 мм высоту сиденья и систему подачи вторичного воздуха, чтобы соответствовать нормам выбросов 1999 года. Модель Shadow 750 2004 года (выпущенная в декабре 2003 года), которая претерпела полное изменение модели и стала типом RC50, приняла тип карданного вала, как уже упоминалось. Планировалось сделать его необслуживаемым. Рама также была переработана: колесная база увеличилась на 30 мм, а высота сиденья уменьшилась на 15...
Американский Cruiser Shadow 750 условно делится на первую модель с 1997 по 2001 год и вторую модель с 2004 по 2012 год. Оба были оснащены 4-тактным V-образным 2-цилиндровым верхнеклапанным двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 745 куб. тип привода вала. Тип RC44, выпущенный в марте 1997 года, появился одновременно с Shadow 400 и разделял базу шасси с 400. Shadow 750 был оснащен двигателем Steed 600, увеличенным с 583 до 745 куб. Модель 2001 года (выпущенная в ноябре 2000 года) имеет уменьшенную на 20 мм высоту сиденья и систему подачи вторичного воздуха, чтобы соответствовать нормам выбросов 1999 года. Модель Shadow 750 2004 года (выпущенная в декабре 2003 года), которая претерпела полное изменение модели и стала типом RC50, приняла тип карданного вала, как уже упоминалось. Планировалось сделать его необслуживаемым. Рама также была переработана: колесная база увеличилась на 30 мм, а высота сиденья уменьшилась на 15 мм. С модели 2008 года система впрыска топлива была заменена с карбюратора на систему впрыска топлива (PGM-FI). От модели 2010 года дополнительно устанавливалась модель, оснащенная АБС, но эта модель с АБС также переняла дисковый тип заднего тормоза (у неоснащенной модели механический ведущий тормоз). Кроме того, модель мотоцикла со спецификацией ABS - RC56. Поскольку тормоза были другими, модели тоже были разными.
Вместо карбюратора используется устройство впрыска топлива с электронным управлением. Катализатор встроен в глушитель в соответствии с правилами по выхлопным газам 2007 года. Форма ручки была изменена, а подставка для ног теперь представляет собой ступеньку. С принятием типа доски была принята педаль переключения передач типа «качели». Положение переднего тормоза также было перенесено на правую сторону мотоцикла.
