МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA RVF400
Honda RVF, реплика гоночной модели, оснащенная 4-цилиндровым двигателем V-образного типа, была выпущена в январе 1994 года. Это было изменение модели VFR400R (тип NC30), и RVF получил название модели «NC35», и его часто называли этим названием модели. Кроме того, хотя в начале он был написан как «гоночная копия», класс TT F-3, в котором активную роль играл гоночный автомобиль класса 400cc RVF400, уже закончился, когда появился NC35, так что, строго говоря, это копия Скорее всего, он точно позиционируется как реплика среднего рабочего объема реплики гоночного автомобиля класса 750cc RVF/RC45, которая также продавалась в январе 1994 года в течение ограниченного времени. Это было видно и по конструкции капота. Двигатель 4-тактного 90° V-образного типа с водяным охлаждением, 4-цилиндровый, DOHC, рабочим объемом 399 куб. повысить эффективность впуска и выпуска. Кроме того, среди 6-ступенчатых коробок передач...
Honda RVF, реплика гоночной модели, оснащенная 4-цилиндровым двигателем V-образного типа, была выпущена в январе 1994 года. Это было изменение модели VFR400R (тип NC30), и RVF получил название модели «NC35», и его часто называли этим названием модели. Кроме того, хотя в начале он был написан как «гоночная копия», класс TT F-3, в котором активную роль играл гоночный автомобиль класса 400cc RVF400, уже закончился, когда появился NC35, так что, строго говоря, это копия Скорее всего, он точно позиционируется как реплика среднего рабочего объема реплики гоночного автомобиля класса 750cc RVF/RC45, которая также продавалась в январе 1994 года в течение ограниченного времени. Это было видно и по конструкции капота. Двигатель 4-тактного 90° V-образного типа с водяным охлаждением, 4-цилиндровый, DOHC, рабочим объемом 399 куб. повысить эффективность впуска и выпуска. Кроме того, среди 6-ступенчатых коробок передач передачи с 1-й по 3-ю были сделаны с низким передаточным числом для облегчения управления, а количество дисков сцепления было уменьшено с обычных 10 до 9 для снижения эксплуатационной нагрузки. Передняя вилка была перевернутого типа, а передний тормоз имел 4-поршневой оппозитный суппорт другого диаметра. Изменение цвета в 1996 году было окончательной спецификацией, но оно значилось в каталоге производителя примерно до 1999 года. Официальное название модели Honda - просто «RVF», но, чтобы избежать путаницы с 750-кубовым RVF/RC45, Bike Bros также написали RVF400 и NC35.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA RVF400RVF 1994 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Эталонный экспонат на 30-м Токийском автосалоне и коммерциализация популярной модели. Основываясь на передовых технологиях, которые были отточены в заводском гоночном RVF750, он смог еще больше улучшить свои отличные спортивные характеристики, а также получил новый дизайн. В 4-тактном 90-градусном V-образном 4-цилиндровом двигателе DOHC объемом 399 куб. см с жидкостным охлаждением используется новый карбюратор, который способствует выравниванию всасываемого воздуха, а изменения в технических характеристиках, такие как изменение длины воздушной воронки спереди и сзади, улучшили эффективность впуска и выпуска улучшалась.
Каталог мотоциклов HONDA RVF400RVF 1994 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1994
Дата начала продаж
1.1994
Модель
NC35
Длина
1985 мм
Ширина
685 мм
Высота
1065 мм
Колесная база
1335 мм
Дорожный просвет
120 мм
Высота сиденья
765 мм
Сухой вес
165 кг.
Снаряженная масса
183 кг.
Радиус разворота
2.9 м
Модель двигателя
NC13E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1335
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
399
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
55 мм.
Ход поршня
42 мм.
Степень сжатия
11.3
Максимальная мощность (л.с.)
53
Обороты максимальной мощности
12500 об/мин
Максимальный крутящий момент
3,7 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
10000 об/мин
Емкость топливного бака
15 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
450,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
ER9EH
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YTX7A-BS
Объем моторного масла
3.0 л
Объем моторного масла, при замене
2,4 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
2,5 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.117
2 передаточное число
2,533
Передаточное число
1 скорость 3.306
2 скорость 2.351
3 скорость 1.875
4 скорость 1.590
5 скорость 1.434
6 скорость 1.317
2 скорость 2.351
3 скорость 1.875
4 скорость 1.590
5 скорость 1.434
6 скорость 1.317
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
15
Количество зубьев звездочки/зад.
38
Размер цепи
525
Количество звеньев цепи
102
Рама
алмаз
Угол кастера
25°00′
Тормозной след
92 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Форма подачи топлива
ВП90
Емкость батареи
12В-6Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
30,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/60R17
Соотношение сторон передней шины
60
Структурный символ передней шины
р
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
55
Символ скорости передних шин
ЧАС
Тип передней шины
бескамерный
Давление воздуха передней шины
2,25
Задняя шина
150/60R17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
р
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
66
Символ скорости задней шины
ЧАС
Тип задней шины
бескамерный
Давление задней шины
2,50
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ