«Road Pal», широко известный под крылатой фразой «Rattata», был запущен в феврале 1976 года в новаторском стиле, который перевернул представление о мотоциклах до того момента. Можно сказать, что он был предшественником «скутера-мопеда», который станет популярным в ближайшие годы, с велосипедной рамой в сочетании с 14-дюймовыми шинами малого диаметра. Основной целью были женщины-пользователи, в основном домохозяйки, и упор делался на простоту эксплуатации. Двигатель представляет собой двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 49 куб. См, и его способ запуска необычен. Не было педали удара, поэтому, если вы нажали на крановый стартер и нажали на задний тормоз, главная пружина отпустилась, и стартер двинулся. В следующем году был упразднен Tap Starter (автоматический завод) и появился Road Pal L, а в 1979 году появился Road Pal S с двухступенчатой автоматической коробкой передач, скутеры...
«Road Pal», широко известный под крылатой фразой «Rattata», был запущен в феврале 1976 года в новаторском стиле, который перевернул представление о мотоциклах до того момента. Можно сказать, что он был предшественником «скутера-мопеда», который станет популярным в ближайшие годы, с велосипедной рамой в сочетании с 14-дюймовыми шинами малого диаметра. Основной целью были женщины-пользователи, в основном домохозяйки, и упор делался на простоту эксплуатации. Двигатель представляет собой двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 49 куб. См, и его способ запуска необычен. Не было педали удара, поэтому, если вы нажали на крановый стартер и нажали на задний тормоз, главная пружина отпустилась, и стартер двинулся. В следующем году был упразднен Tap Starter (автоматический завод) и появился Road Pal L, а в 1979 году появился Road Pal S с двухступенчатой автоматической коробкой передач, скутеры стали мейнстримом.
Road Pal был представлен как семейный велосипед для женщин с двигателем, установленным на велосипедной раме, 14-дюймовыми шинами, похожими на шины мини-велосипеда, и без механизма трансмиссии. Это была модель, которую можно было назвать прототипом мопеда-скутера. Оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 49 куб.см. Для запуска не было кик-педали, вместо этого использовалась система «пускового крана», в которой педаль нажималась для запуска ходовой пружины, и эта сила поворачивала рукоятку.
