МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA NSR125F
NSR125F — это спортивный мотоцикл, с июня 1989 года в Японии было продано всего 1000 единиц. Производится местной итальянской производственной компанией Honda (Honda Italia Industriale), импортные продажи из Honda Italy последовали за NS125R (1987). Первоначально разработанная для европейского рынка, в основном в Италии и Испании, литая под давлением алюминиевая рама без капота была ключевым моментом дизайна. Двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 124 куб. см с жидкостным охлаждением был новой конструкции с почти квадратным отношением диаметра цилиндра к ходу поршня 54 мм x ход поршня 54,5 мм. Были использованы многие итальянские детали, такие как передняя вилка Marzocchi, фары Pagani и шины Pirelli. Во-первых, окраска была цвета итальянского флага, и в этом плане она была похожа на NS125R.
Каталог мотоциклов HONDA NSR125FNSR125F 1989 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 124 куб.см с жидкостным охлаждением развивает максимальную мощность 22 л.с. Хотя водоизмещение другое, он был на 10 л.с. мощнее, чем у NSR80, того же двухклассного мопеда. Оснащен автозапуском. Он принял передние и задние дисковые тормоза, 6-ступенчатую механическую коробку передач и задний маятник Prolink. Ограниченный выпуск 1000 единиц.
Каталог мотоциклов HONDA NSR125FNSR125F 1989 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1989
Дата начала продаж
6.1989
Модель
JC20
Длина
2015 мм
Ширина
690 мм
Высота
1035 мм
Колесная база
1355 мм
Дорожный просвет
135 мм
Высота сиденья
780 мм
Сухой вес
123 кг.
Снаряженная масса
135 кг.
Радиус разворота
3.0 м
Модель двигателя
JC20E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
2 такта
Количество цилиндров
1355
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
124
2-тактный тип впуска
пластинчатый клапан картера
Диаметр цилиндра
54 мм.
Ход поршня
54,5 мм.
Степень сжатия
6,8
Максимальная мощность (л.с.)
22
Обороты максимальной мощности
9000 об/мин
Максимальный крутящий момент
1,8 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8500 об/мин
Емкость топливного бака
10 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
341,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
BR9ECS
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
YTX5L-BS
Емкость масляного бака двухтактного двигателя
1,20
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
3.250
2 передаточное число
2,615
Передаточное число
1 скорость 3.089
2 скорость 2.000
3 скорость 1.470
4 скорость 1.210
5 скорость 1.042
6 скорость 0.916
2 скорость 2.000
3 скорость 1.470
4 скорость 1.210
5 скорость 1.042
6 скорость 0.916
Система передачи энергии
цепь
Размер цепи
520
Количество звеньев цепи
108
Рама
Алмаз (Алкаст)
Угол кастера
25°30′
Тормозной след
97 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
34,1 км/л
Передние тормоза
гидравлический диск
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/80-17
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
52
Символ скорости передних шин
С
Задняя шина
130/70-18
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
63
Символ скорости задней шины
С
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ