МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA NS400R
NS400R, выпущенный в мае 1985 года, представлял собой реплику гоночной модели, оснащенную 2-тактным V-образным 3-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 387 куб. Реплика была основана на заводском гоночном автомобиле NS500 (V-образный 3-цилиндровый двигатель), который в то время участвовал в чемпионате мира по шоссейным гонкам (WGP) в классе 500сс. Если быть точным, когда был выпущен NS400R, NSR500 с двигателем V4 был опорой заводских гонщиков, но было вполне естественно, что гоночная копия NS500, завоевавшего титул производителя GP500 в 1983 и 1984 годах, должна была стать самой популярной. Именно поэтому история 2-тактного двигателя 400-кубового класса с коммерческой моделью компоновки V3 осталась позади. Конфигурация V3 была 2 цилиндра горизонтально перед картером и 1 цилиндр позади него, а угол V-образного ряда составлял 90 градусов. Несмотря на то, что это была гоночная...
NS400R, выпущенный в мае 1985 года, представлял собой реплику гоночной модели, оснащенную 2-тактным V-образным 3-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 387 куб. Реплика была основана на заводском гоночном автомобиле NS500 (V-образный 3-цилиндровый двигатель), который в то время участвовал в чемпионате мира по шоссейным гонкам (WGP) в классе 500сс. Если быть точным, когда был выпущен NS400R, NSR500 с двигателем V4 был опорой заводских гонщиков, но было вполне естественно, что гоночная копия NS500, завоевавшего титул производителя GP500 в 1983 и 1984 годах, должна была стать самой популярной. Именно поэтому история 2-тактного двигателя 400-кубового класса с коммерческой моделью компоновки V3 осталась позади. Конфигурация V3 была 2 цилиндра горизонтально перед картером и 1 цилиндр позади него, а угол V-образного ряда составлял 90 градусов. Несмотря на то, что это была гоночная копия, это была дорожная модель, поэтому она выдавала максимальную мощность 59 л. Пневматическая подвеска используется для передней вилки с противоскользящим механизмом. Передние и задние колеса были полностью алюминиевыми от Комстара для уменьшения неподрессоренной массы. NS250R превратился в NSR250R, но NS400R был снят с производства без последующей модели.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA NS400RNS400R 1985 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Оснащен V-образным 3-цилиндровым двигателем с двумя цилиндрами, расположенными горизонтально перед картером и одним за ним под углом 90 градусов. Существует два типа окраски кузова: трехцветный гоночный цвет Honda (сочетание красного, синего и белого) и цвет (сочетание синего и белого) Rothmans International, британского производителя сигарет, который был главным спонсором Honda Racing (HRC) с 1985г. работала.
Каталог мотоциклов HONDA NS400RNS400R 1985 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1985
Дата начала продаж
5.1985
Модель
NC19
Длина
2025 мм
Ширина
720 мм
Высота
1125 мм
Колесная база
1385 мм
Дорожный просвет
135 мм
Высота сиденья
780 мм
Сухой вес
163 кг.
Снаряженная масса
183 кг.
Радиус разворота
2.9 м
Модель двигателя
NC19E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
2 такта
Количество цилиндров
1385
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
387
2-тактный тип впуска
поршневой язычковый клапан
Диаметр цилиндра
57 мм.
Ход поршня
50,6 мм.
Степень сжатия
6.7
Максимальная мощность (л.с.)
59
Обороты максимальной мощности
8500 об/мин
Максимальный крутящий момент
5.1 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8000 об/мин
Емкость топливного бака
19 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
551,0 км
Система запуска
кик стартер
Устройство зажигания
CDI-стиль
Модель свечи зажигания
B8ES
Количество свечей зажигания
3
Модель батареи
YTX5L-BS
Емкость масляного бака двухтактного двигателя
2.00
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2,481
2 передаточное число
2.500
Передаточное число
1 скорость 2.500
2 скорость 1.713
3 скорость 1.332
4 скорость 1.110
5 скорость 0.964
6 скорость 0.865
2 скорость 1.713
3 скорость 1.332
4 скорость 1.110
5 скорость 0.964
6 скорость 0.865
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
16
Количество зубьев звездочки/зад.
40
Размер цепи
530
Количество звеньев цепи
108
Рама
двойная колыбель
Угол кастера
27°05′
Тормозной след
100 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Форма подачи топлива
ТА09
Емкость батареи
12В-4Ач
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
29,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/90-16
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
54
Символ скорости передних шин
ЧАС
Давление воздуха передней шины
2,25
Задняя шина
110/90-17
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
60
Символ скорости задней шины
ЧАС
Давление задней шины
2,80
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ