Nighthawk 750 (RC39) — дорожная спортивная модель американского типа, выпущенная в июле 1991 года. С точки зрения установки 4-цилиндрового двигателя CB DOHC747cc с воздушным охлаждением на двойной люльке он имел нечто общее с CB750 (RC42), который будет выпущен примерно на полгода позже, чем Nighthawk 750. Поэтому, сравнивая его с CB750, становятся понятны особенности Nighthawk 750. Двигатель обычный для RC17E. Выходные характеристики и модель карбюратора совпадают. Коробка передач с 5 скоростями такая же, с той лишь разницей, что вторичное передаточное число. Угол кастера у CB750 составлял 26°, тогда как у Nighthawk 750 угол кастора был большим — 29°, а колесная база Nighthawk также была на 10 мм длиннее. Тормоза трехдисковые (2 передних, 1 задний) CB750, а Nighthawk представляет собой комбинацию переднего одинарного диска и заднего барабана. Nighthawk использовал 18-дюймовые колеса спереди. В отличие от CB750, который имеет солидную...
Nighthawk 750 (RC39) — дорожная спортивная модель американского типа, выпущенная в июле 1991 года. С точки зрения установки 4-цилиндрового двигателя CB DOHC747cc с воздушным охлаждением на двойной люльке он имел нечто общее с CB750 (RC42), который будет выпущен примерно на полгода позже, чем Nighthawk 750. Поэтому, сравнивая его с CB750, становятся понятны особенности Nighthawk 750. Двигатель обычный для RC17E. Выходные характеристики и модель карбюратора совпадают. Коробка передач с 5 скоростями такая же, с той лишь разницей, что вторичное передаточное число. Угол кастера у CB750 составлял 26°, тогда как у Nighthawk 750 угол кастора был большим — 29°, а колесная база Nighthawk также была на 10 мм длиннее. Тормоза трехдисковые (2 передних, 1 задний) CB750, а Nighthawk представляет собой комбинацию переднего одинарного диска и заднего барабана. Nighthawk использовал 18-дюймовые колеса спереди. В отличие от CB750, который имеет солидную форму, Nighthawk производит впечатление расслабленного. Из них было обнаружено, что Nighthawk 750 обладает модельными характеристиками, которые позволяют вам наслаждаться повседневным использованием и поездками с расслабленным отношением и чувством. Первоначально основной целевой моделью был рынок Северной Америки, а японская спецификация не претерпела изменений модели после ее появления в 1991 году.
Обладая щедрыми выходными характеристиками и достойным дизайном, он был представлен как базовый спортивный мотоцикл, позволяющий наслаждаться неторопливыми поездками на дальние расстояния. С того же года эта модель экспортировалась на рынок Северной Америки и была представлена на японском рынке.
