Вариант модели «ST», установленный в Live Dio, представляет собой скутер объемом 50 куб. См (мопед 1 типа), оснащенный передней и задней блокируемыми ABS. Выпущен в июне 1996 года. С целью сделать торможение проще и надежнее, ABS предотвращает блокировку колес (пробуксовку при блокировке) при резком торможении, а левый тормозной рычаг (тормоз заднего колеса) реагирует на работу передних колес. комбинация блокирующих тормозов передних и задних колес, создающих тормозное усилие. Более чем за 20 лет до того, как мопеды 2-го класса стали обязательными для оснащения АБС, в 1-м классе мопедов был скутер с такой функцией. Передне-задний тормоз с блокировкой позже был принят в каждом автомобиле под названием «комбинированный тормоз», но на этом этапе он еще не имел этого названия, и в сочетании с элементами электронного управления и АБС он назывался «МА». -C (комбинированный с...
Вариант модели «ST», установленный в Live Dio, представляет собой скутер объемом 50 куб. См (мопед 1 типа), оснащенный передней и задней блокируемыми ABS. Выпущен в июне 1996 года. С целью сделать торможение проще и надежнее, ABS предотвращает блокировку колес (пробуксовку при блокировке) при резком торможении, а левый тормозной рычаг (тормоз заднего колеса) реагирует на работу передних колес. комбинация блокирующих тормозов передних и задних колес, создающих тормозное усилие. Более чем за 20 лет до того, как мопеды 2-го класса стали обязательными для оснащения АБС, в 1-м классе мопедов был скутер с такой функцией. Передне-задний тормоз с блокировкой позже был принят в каждом автомобиле под названием «комбинированный тормоз», но на этом этапе он еще не имел этого названия, и в сочетании с элементами электронного управления и АБС он назывался «МА». -C (комбинированный с электроприводом) ABS". Live Dio претерпел незначительные изменения в декабре 1996 года, применив комбинированный тормоз, но не оснащенный ABS. Live Dio ST стал единственной моделью, оснащенной им, но цена мотоцикла в 199 000 иен была более чем на 50 000 иен дороже, чем Live Dio после незначительных изменений.
Оснащен системой ABS MA-C (комбинированная система с электроприводом), которая сочетает в себе совместимую с кабелем антиблокировочную тормозную функцию с электронным управлением и функции торможения, связанные с передними и задними колесами на высоком уровне. Эта система активировалась при нажатии левого рычага (заднего тормоза), который относительно часто используется пользователями скутеров. Управляющий сигнал левого рычага передается на тормоз заднего колеса по кабелю, и ЭБУ рассчитывает рабочую нагрузку на основе датчика угла внутри привода, а управляющий двигатель внутри привода применяет соответствующие тормоза к передним колесам в соответствии с ввод. Он предназначался для выработки энергии.
