Характеристики мотоцикла Honda Live Dio J Special 2000 г
Перейти в избранное
/ / /
Honda Live Dio J Special
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл HONDA Live Dio J Special 2000 г

Live Dio J - это «немного более дешевая» версия модели, которая была установлена в то же время, когда Live Dio претерпела незначительные изменения в сентябре 1999 года. Незначительное изменение в 1999 году заключалось в том, чтобы соответствовать правилам 1998 года по выхлопным газам для мопедов класса 1, а технические характеристики двигателя и т. Д. Были такими же, как у модели Live Dio того же года. Отличие заключалось в том, что передний тормоз был барабанного типа (механический ведущий с задним ходом). Во-первых, прошло менее трех лет с тех пор, как Livedio применила гидравлические дисковые тормоза для передних колес в модели 1997 года, и автомобили с передними и задними барабанными тормозами возродились. Причина этого в том, чтобы подавить цену, которая выросла при покупке оборудования. Цена мотоцикла в 144 000 иен была такой же, как и у первоначального Live Dio, когда он появился в 1994 году. К...
Live Dio J - это «немного более дешевая» версия модели, которая была установлена в то же время, когда Live Dio претерпела незначительные изменения в сентябре 1999 года. Незначительное изменение в 1999 году заключалось в том, чтобы соответствовать правилам 1998 года по выхлопным газам для мопедов класса 1, а технические характеристики двигателя и т. Д. Были такими же, как у модели Live Dio того же года. Отличие заключалось в том, что передний тормоз был барабанного типа (механический ведущий с задним ходом). Во-первых, прошло менее трех лет с тех пор, как Livedio применила гидравлические дисковые тормоза для передних колес в модели 1997 года, и автомобили с передними и задними барабанными тормозами возродились. Причина этого в том, чтобы подавить цену, которая выросла при покупке оборудования. Цена мотоцикла в 144 000 иен была такой же, как и у первоначального Live Dio, когда он появился в 1994 году. К тому же не только цена, но и модель производителя одинаковая. Модель Live Dio J — BB-AF34, а Live Dio раннего типа — A-AF34. Только идентификационный код выхлопных газов перед дефисом (-) был другим, но модель была такой же, как AF34 (живое видео модели 99 года было BB-AF35). В 2001 году название модели было изменено на «Live Dio S».
Подробнее

Модификации HONDA Live Dio J

Мотоцикл HONDA Live Dio J Special 2000 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Особая цветовая модель, в которой используется роскошное серебро. В следующем году Live Dio J был переименован в Live Dio S, и эта модель стала финальной версией Live Dio J.

Мотоцикл HONDA Live Dio J Special 2000 гLive Dio J Special 2000 г.

Добавить в избранное
Модель
Live Dio J Special
Характеристика изменения модели
другие
Год выпуска модели
2000
Год начала продаж
2000
Месяц начала продаж
8
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
1675
Ширина, мм
615
Высота, мм
995
Колесная база, мм
1145
Минимальный дорожный просвет, мм
105
Высота сиденья, мм
700
Сухой вес, кг
67
Вес мотоцикла, кг
73
Проездимость
1
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
49
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
40
Ход поршня, мм
39.3
Степень сжатия (:1)
7.1
Максимальная мощность, л.с.
5.6
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
0.64
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6000
Емкость топливного бака, л
6
Топливо (тип)
обычный бензин
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
294.0
Метод запуска двигателя
Комбинированный тип самоудара
Система зажигания
стиль CDI
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.30
Тип сцепления
Сухой/многопластинчатый/центробежный
Тип трансмиссии
Тип клинового ремня/бесступенчатая регулировка скорости
Тип рамы
нижняя часть кости
Угол наклона
25°40′
Величина следа, мм
72
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип качания агрегата
Модель кузова
BB-AF34
Минимальный радиус поворота, м
1.8
Модель двигателя
AF34E
Тип системы подачи топлива
APBC
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
автоматическое переключение передач
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Формат отображения спидометра
аналоговый
Расход топлива (1), км/л
49.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 30 км/ч
Тип переднего тормоза
механический ведущий ведомый
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Передняя шина
3.00-10
Ширина передней шины
3.00
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
10.0
Индекс нагрузки передней шины
42
Символ скорости передней шины
J
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
3.00-10
Ширина задней шины
3.00
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
10.0
Индекс нагрузки задней шины
42
Символ скорости задней шины
J
Тип задней шины
бескамерный
Отображение спидометра
указатель уровня топлива
Хранение шлема
Да
Багажник под сиденьем (багажник под сиденьем)
Да
Карьера
Да
Центральная подставка
Да

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ