Как и NC700X и NC700S, Integra была разработана как одна из моделей «Новой средней концепции». Продажи начались в апреле 2012 года. Целью этих трех моделей было снижение затрат при использовании одного и того же двигателя, шасси и ходовой части, но роль Integra была немного другой. Он оснащен вторым поколением ступенчатой автоматической коробки передач для мотоциклов «Dual Clutch Transmission (DCT)», разработанной Honda и установленной в VFR1200F. Его сделали легче и компактнее за счет упрощения гидравлической схемы. В результате модели с DCT будут добавлены к NC700X и S, но Integra изначально оснащалась только моделью DCT, а ABS также была стандартным оборудованием. Integra начиналась с установки класса 1, но в 2013 году на ограниченное время была выпущена модель специального цвета, а в феврале 2014 года была проведена полная смена модели. Во время изменения этой модели рабочий объем был увеличен, а название модели...
Как и NC700X и NC700S, Integra была разработана как одна из моделей «Новой средней концепции». Продажи начались в апреле 2012 года. Целью этих трех моделей было снижение затрат при использовании одного и того же двигателя, шасси и ходовой части, но роль Integra была немного другой. Он оснащен вторым поколением ступенчатой автоматической коробки передач для мотоциклов «Dual Clutch Transmission (DCT)», разработанной Honda и установленной в VFR1200F. Его сделали легче и компактнее за счет упрощения гидравлической схемы. В результате модели с DCT будут добавлены к NC700X и S, но Integra изначально оснащалась только моделью DCT, а ABS также была стандартным оборудованием. Integra начиналась с установки класса 1, но в 2013 году на ограниченное время была выпущена модель специального цвета, а в феврале 2014 года была проведена полная смена модели. Во время изменения этой модели рабочий объем был увеличен, а название модели было изменено с NC700X на NC750X и с NC700S на NC750S, но Integra осталась Integra. Конечно, как и у X и S, рабочий объем двигателя был увеличен до 745 куб.см. В то время была добавлена Integra S с другим цветом кузова, а в апреле того же года был установлен пакет E, оснащенный бортовым устройством ETC и обогревателем рукоятки, как и другие серии NC. Производство закончилось в 2017 году без изменения модели. [Постскриптум] С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившего в силу 1 декабря 2019 г., условное ограничение «общий рабочий объем 0,650 литра или менее» было отменено для лицензий AT limited на крупногабаритные мотоциклы. управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления. Поэтому все модели Integra, оснащенные DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), теперь могут управляться с ограниченной лицензией AT.
Специальное издание с матовым цветом корпуса Gunpowder Black Metallic и неконтрастными полосами было выпущено для ограниченного периода заказа, максимум 500 единиц.
