NAVI, анонсированный на выставке Auto Expo в Дели в 2016 году (Индия), представлял собой автоматический спортивный мотоцикл с немного другим стилем, основанным на концепции дизайна «FUN TO SEE». 109-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был установлен рядом с задними колесами, как и у модели скутера, а под баком было зияющее пространство. Сочетание двигателя и трансмиссии скутера со стилем спортивного мотоцикла было похоже на уличную магию Suzuki (1997-), несмотря на то, что это был другой производитель. Кроме того, багажник (внутренний ящик) продавался как опция для пространства «поккари». В 2018 году он получил незначительное изменение и снабдил счетчик указателем уровня топлива. Двигатель также претерпел изменения, такие как замена на новую модель под названием БС-4. Из-за ужесточения экологических норм продажи в Индии прекратились, но с 2022 года...
NAVI, анонсированный на выставке Auto Expo в Дели в 2016 году (Индия), представлял собой автоматический спортивный мотоцикл с немного другим стилем, основанным на концепции дизайна «FUN TO SEE». 109-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был установлен рядом с задними колесами, как и у модели скутера, а под баком было зияющее пространство. Сочетание двигателя и трансмиссии скутера со стилем спортивного мотоцикла было похоже на уличную магию Suzuki (1997-), несмотря на то, что это был другой производитель. Кроме того, багажник (внутренний ящик) продавался как опция для пространства «поккари». В 2018 году он получил незначительное изменение и снабдил счетчик указателем уровня топлива. Двигатель также претерпел изменения, такие как замена на новую модель под названием БС-4. Из-за ужесточения экологических норм продажи в Индии прекратились, но с 2022 года модельный ряд будет доступен и на американском рынке. *Хотя он никогда официально не добавлялся в модельный ряд в Японии, немало единиц было импортировано, и я видел, как они работают и в Японии.
