Производная модель, оснащенная топливным баком большой емкости в той же конфигурации кузова, что и Monkey. Поскольку это большая обезьяна (обезьяна), ее называют гориллой. Первое появление было в 1978 году, когда бак у Обезьяны (на тот момент) был 5 литров, а у Гориллы 9 литров. Миссия представляла собой 3-ступенчатую автоматическую центробежную коробку передач для Monkey, а Gorilla - 4-ступенчатую механическую коробку передач обратного типа. В 1985 году был обновлен двигатель (в это время также была изменена обезьяна на 4-ю передачу). После выпадения из каталога модели 1988 года она снова появилась в 1998 году, 10 лет спустя. 9-литровый бак и соответствующая форма сиденья отличаются от Monkey, но другие основные характеристики такие же, как у Monkey того же периода. Он соответствовал нормам выбросов только в 1999 году и продавался до 2007 модельного года. Так как после этого производство Обезьяны...
Производная модель, оснащенная топливным баком большой емкости в той же конфигурации кузова, что и Monkey. Поскольку это большая обезьяна (обезьяна), ее называют гориллой. Первое появление было в 1978 году, когда бак у Обезьяны (на тот момент) был 5 литров, а у Гориллы 9 литров. Миссия представляла собой 3-ступенчатую автоматическую центробежную коробку передач для Monkey, а Gorilla - 4-ступенчатую механическую коробку передач обратного типа. В 1985 году был обновлен двигатель (в это время также была изменена обезьяна на 4-ю передачу). После выпадения из каталога модели 1988 года она снова появилась в 1998 году, 10 лет спустя. 9-литровый бак и соответствующая форма сиденья отличаются от Monkey, но другие основные характеристики такие же, как у Monkey того же периода. Он соответствовал нормам выбросов только в 1999 году и продавался до 2007 модельного года. Так как после этого производство Обезьяны продолжилось, ожидалось появление Митаби, но производство самой Обезьяны закончилось в 2017 году. * Постскриптум: Обезьянка возрождается на 125сс. Не знаю, будет ли горилла (январь 2019).
Модель Gorilla, которая продавалась в Японии с 1978 по 1988 год и была хорошо принята за свой очаровательный стиль, компактную, но удобную посадку, а также экономичный и надежный двигатель, была возрождена для внутреннего рынка.
