GOLD WING — спортивный круизер, который долгое время был флагманом модельного ряда Honda. Его история началась в 1975 году с модели GL1000, выпущенной в США. С тех пор он продолжал развиваться как «континентальный баллистический турер», востребованный в Северной Америке, которая оставалась его основным рынком сбыта, как модель, способная легко преодолевать большие расстояния. В 1980 году он стал GL1100 Interstate, оснащенным большим обтекателем, кофрами и задним багажником, что произвело впечатление Gold Wing, а в 1984 году это привело к GL1200. С 1988 года GL1500 официально импортировался на японский рынок и продавался под названием Gold Wing. Как я уже писал, импорт, производство осуществляется на заводе в Северной Америке, и к Gold Wing относились как к импортному мотоциклу из "Хонды Америки". В 2001 году, 13 лет спустя, был выпущен GL1800 с рабочим объемом 1800 куб.см. У Gold Wing также был F6B в стиле бэггера (2013 г.)...
GOLD WING — спортивный круизер, который долгое время был флагманом модельного ряда Honda. Его история началась в 1975 году с модели GL1000, выпущенной в США. С тех пор он продолжал развиваться как «континентальный баллистический турер», востребованный в Северной Америке, которая оставалась его основным рынком сбыта, как модель, способная легко преодолевать большие расстояния. В 1980 году он стал GL1100 Interstate, оснащенным большим обтекателем, кофрами и задним багажником, что произвело впечатление Gold Wing, а в 1984 году это привело к GL1200. С 1988 года GL1500 официально импортировался на японский рынок и продавался под названием Gold Wing. Как я уже писал, импорт, производство осуществляется на заводе в Северной Америке, и к Gold Wing относились как к импортному мотоциклу из "Хонды Америки". В 2001 году, 13 лет спустя, был выпущен GL1800 с рабочим объемом 1800 куб.см. У Gold Wing также был F6B в стиле бэггера (2013 г.) и мускулистый F6C (2014 г.). С 2011 года производится на заводе в Кумамото. В 2017 году следующая модель была анонсирована на автосалонах в Токио и Милане, а продажи начались как новая модель в апреле 2018 года. Считая с GL1000, это Gold Wing 6-го поколения. От этой модели модель, оснащенная только кофрами, получила название «Gold Wing», а модель, оснащенная кофрами и задним багажником, получила название «Gold Wing Tour». Кроме того, последний оснащен DCT, который может автоматически переключаться, и комплектацией, оснащенной подушкой безопасности, также была установлена подушка безопасности Gold Wing Tour Dual Clutch Transmission Airbag. В то же время он был совместим с AppleCarPlay от Apple. В следующей модели 2019 года к «Gold Wing» была добавлена модель с DCT только с кофрами, а в следующей модели 2020 года в левую кофру был добавлен разъем USB, а также подвеска «Tour» и настройки модели DCT. были добавлены также были изменены. Также с июня 2020 года появилась возможность обновить программное обеспечение для поддержки «Android Auto» от Google. С 2021 года автомобили с механической коробкой передач будут упразднены, и будут доступны только модели DCT. В феврале 2023 года модельный ряд был ограничен Gold Wing Tour, который соответствовал нормам выхлопных газов 2020 года и был оснащен кофрами и задними кофрами. * С частичным пересмотром Постановления о соблюдении правил дорожного движения, вступившим в силу 1 декабря 2019 г., было отменено обычное ограничение «общего рабочего объема 0,650 литра или менее» для разрешений на крупные мотоциклы, ограниченных AT, а рабочий объем теперь можно управлять транспортным средством, не требующим работы сцепления, без верхнего предела. Таким образом, даже если это Gold Wing с рабочим объемом 1833 куб. см, если это модель с DCT, можно управлять мотоциклом с ограниченной лицензией AT на большой мотоцикл.
Honda R&D North America (HRA), американская научно-исследовательская база, отвечает за проектирование, настройку двигателя и подвески, выбор оборудования и т. д., а производство Gold Wing осуществляется на заводе Honda Ohio (HAM) в Мэрисвилле. , Огайо) и импортирован в Японию.
