Выпущенный в июне 1982 года, FT400 был разработан с учетом образа машины, которая участвует в популярных в США «гонках на плоской трассе», проводимых по грунтовому овалу. Двигатель представлял собой 4-тактный одноцилиндровый 4-клапанный двигатель SOHC объемом 398 куб. См с воздушным охлаждением, основанный на серии XL (XL400R). Трансмиссия представляет собой 5-ступенчатую коробку передач с передаточным числом, подчеркивающим средние и низкие скорости, а передние и задние тормоза дискового типа. Использовался автостартер. Примерно в то же время была выпущена родственная модель с другим рабочим объемом FT500 (497 куб. См). После FT400/500 в 1986 году появился FTR250. Три модели пока не стали большими хитами, но из-за бума кастомных трекеров в конце 1990-х годов они внезапно стали популярными, и появился FTR (223), «самокопия» FTR250. . ФТ400/500 есть. Он стал запоминающейся моделью как основатель.
Оснащен 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем SOHC с воздушным охлаждением и рабочим объемом 398 куб.см. Максимальная выходная мощность — 27 пс. Также продвигались не требующие обслуживания функции, такие как бесконтактный CDI и мотоциклматический натяжитель цепи кулачка. Запуск – мотоциклстартерный. 5-этапная миссия. Передние и задние дисковые тормоза сочетались с двухпоршневыми суппортами.
