Spacey 250 Freeway появился в виде модификации модели «Freeway». Выпущенный в июне 1989 года, он был продан до модели 1997 года. Общая конфигурация, такая как квадратные фары на переднем капоте, повторяла Spacey 250 Freeway, но общий дизайн был изменен на закругленный, и импрессионизм был сильно изменен. Также первое оборудование на автостраде — центральный багажник под сиденьем. Он имел вместимость 32 литра и должен был вмещать два шлема. При этом топливный бак перенесли под ступеньку пола, но его емкость составляет 9,2 литра. Он был оснащен передней подвеской рычажного типа с противоносовым механизмом пикирования и передним дисковым тормозом. Freeway претерпела три изменения цвета до последней модели 1997 года. Следует отметить, что после Fusion (1986 г.) он стал легким мотоциклетным скутером с начальной буквой «F», и после этого начальная буква «F» обычно использовалась для легких мотоциклетных...
Spacey 250 Freeway появился в виде модификации модели «Freeway». Выпущенный в июне 1989 года, он был продан до модели 1997 года. Общая конфигурация, такая как квадратные фары на переднем капоте, повторяла Spacey 250 Freeway, но общий дизайн был изменен на закругленный, и импрессионизм был сильно изменен. Также первое оборудование на автостраде — центральный багажник под сиденьем. Он имел вместимость 32 литра и должен был вмещать два шлема. При этом топливный бак перенесли под ступеньку пола, но его емкость составляет 9,2 литра. Он был оснащен передней подвеской рычажного типа с противоносовым механизмом пикирования и передним дисковым тормозом. Freeway претерпела три изменения цвета до последней модели 1997 года. Следует отметить, что после Fusion (1986 г.) он стал легким мотоциклетным скутером с начальной буквой «F», и после этого начальная буква «F» обычно использовалась для легких мотоциклетных скутеров Honda (Foresight, Forza, фаза). .
