Характеристики мотоцикла Honda Elsinore CR250M 1975 г
Перейти в избранное
/ / /
Honda Elsinore CR250M
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл HONDA Elsinore CR250M 1975 г

Elsinore CR250M — коммерческий мотоцикл для мотокросса, выпущенный в сентябре 1972 года. Основанный на заводском гонщике RC250M, он стал ответом на популярность гонок по мотокроссу примерно с 1970 года. В то время, когда у Honda был сильный имидж производителя 4-тактных двигателей, в двигателе CR250M использовался 2-тактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 248 куб. После смены модели в 1975 году двигатель, рама и ходовая часть претерпели значительные изменения. В 1973 году, через год после появления CR250M, был выпущен Elsinore MT250 для движения по дорогам общего пользования (с номерными знаками) (отдельный раздел). Название «Эльсинор» происходит от гонки по бездорожью «Эльсинор Гран-при», которая проходила у озера Эльсинор к юго-востоку от Лос-Анджелеса, Калифорния. * Преемницей модели для мотокросса стала CR250R (1978–2005 гг.), но CR250R изначально назывался «Elsinore CR250R».

Модификации HONDA Elsinore CR250M

Мотоцикл HONDA Elsinore CR250M 1975 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Усовершенствования, связанные с рамой, улучшили устойчивость управления и способность передвигаться по неровным дорогам. В двигателе используется новый механизм (шестипоточная продувка) для достижения более широкого диапазона мощности и более ровных характеристик крутящего момента.

Мотоцикл HONDA Elsinore CR250M 1975 гELSINORE CR250M 1975 г.

Добавить в избранное
Модель
ELSINORE CR250M
Характеристика изменения модели
Полная смена модели
Год выпуска модели
1975
Год начала продаж
1975
Месяц начала продаж
1
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2130
Ширина, мм
890
Высота, мм
1160
Колесная база, мм
1435
Минимальный дорожный просвет, мм
245
Высота сиденья, мм
860
Сухой вес, кг
97
Проездимость
1
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
2-тактный тип впуска
поршневой пластинчатый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
70
Ход поршня, мм
64.4
Степень сжатия (:1)
7.2
Максимальная мощность, л.с.
34
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.2
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7000
Емкость топливного бака, л
6.8
Метод подачи топлива
карбюратор
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Первичное передаточное число
3.300
Вторичное передаточное число
3.357
Передаточное число
1速 2.055/2速 1.570/3速 1.250/4速 1.037/5速 0.861
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
Полудвуспальная люлька
Угол наклона
58°
Величина следа, мм
147
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Смешанная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Передняя шина
3.00-21
Ширина передней шины
3.00
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
4.00-18
Ширина задней шины
4.00
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Тип задней шины
камерные шины

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ