CB350 Four, появившийся в июне 1972 года, был «туристическим спортивным мотоциклом со сложными функциями и внешним видом как мотоцикл высшего класса в этом классе» (согласно рекламным материалам того времени). Как следует из названия, 4-цилиндровая модель следует за CB750 Four и CB500 Four. 4-тактный параллельный 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала с воздушным охлаждением и рабочим объемом 347 см³ был компактным, чтобы сохранить легкость модели со средним рабочим объемом, и нацелен на характеристики плоского крутящего момента, которые часто используются в реальных ситуациях. Передний тормоз дискового типа, но в категории CB350 уже в прошлом году (1971) был принят CB350 Senia (автомобиль с 2 цилиндрами). Согласно рекламным материалам того времени, целью было «увеличение ламп для повышения безопасности». Дальний свет 50 Вт / ближний свет 40 Вт, а задние фонари были...
CB350 Four, появившийся в июне 1972 года, был «туристическим спортивным мотоциклом со сложными функциями и внешним видом как мотоцикл высшего класса в этом классе» (согласно рекламным материалам того времени). Как следует из названия, 4-цилиндровая модель следует за CB750 Four и CB500 Four. 4-тактный параллельный 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала с воздушным охлаждением и рабочим объемом 347 см³ был компактным, чтобы сохранить легкость модели со средним рабочим объемом, и нацелен на характеристики плоского крутящего момента, которые часто используются в реальных ситуациях. Передний тормоз дискового типа, но в категории CB350 уже в прошлом году (1971) был принят CB350 Senia (автомобиль с 2 цилиндрами). Согласно рекламным материалам того времени, целью было «увеличение ламп для повышения безопасности». Дальний свет 50 Вт / ближний свет 40 Вт, а задние фонари были такими же большими, как автомобили большого объема. CB400 Four (декабрь 1974 г.) появился вслед за CB350 Four.
