Характеристики мотоцикла Honda DJ-1R 1986 г
Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл HONDA DJ-1R 1986 г

DJ-1R, выпущенный в марте 1986 года, представлял собой вариацию модели с расширенными функциями и оборудованием по сравнению с DJ-1, появившимся в предыдущем году. Двухтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 49 куб. см был улучшен с 5,2 л.с. у DJ-1 до 5,5 л.с. за счет пересмотра системы впуска и выпуска. Размер колес был увеличен с 8 дюймов до 10 дюймов, и использовались шины с высоким сцеплением. Патронник также оснащен глушителем, подчеркивающим его спортивный вид. В феврале 1987 года он претерпел незначительные изменения: была увеличена мощность (6,0 л.с.), более легкие колеса и сиденье новой формы. Год спустя (февраль 1988 г.) появился DJ 1RR как преемник усовершенствованной версии (см. Отдельный раздел). * Хотя официальное название мотоцикла «DJ 1R», J и 1 иногда соединяются дефисом (-) вместо среднего черного (・), поэтому они также записываются здесь.

Модификации HONDA DJ-1R

Мотоцикл HONDA DJ-1R 1986 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Ограниченная серия в 2000 экземпляров была выпущена в сотрудничестве с модным брендом Viva You, пользующимся огромной популярностью среди молодых женщин. Весь кузов мотоцикла был унифицирован в двух цветах: белом и черном, с белым горошком спереди и черными полосами сзади.

Мотоцикл HONDA DJ-1R 1986 гDJ・1R 1986 г.

Добавить в избранное
Модель
диджей・1R
Характеристика изменения модели
Специальные/ограниченные характеристики
Год выпуска модели
1986
Год начала продаж
1986
Месяц начала продаж
7
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
1650
Ширина, мм
625
Высота, мм
1025
Колесная база, мм
1180
Минимальный дорожный просвет, мм
110
Высота сиденья, мм
735
Сухой вес, кг
55
Вес мотоцикла, кг
59
Проездимость
1
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
49
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
41
Ход поршня, мм
37.4
Степень сжатия (:1)
6.9
Максимальная мощность, л.с.
5.5
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
0.63
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6000
Емкость топливного бака, л
3
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
226.2
Метод запуска двигателя
Комбинированный тип самоудара
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
BP6HSA
Количество свечей зажигания
1
Модель батареи
YT4L-BS
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
0.90
Тип сцепления
Сухой/многопластинчатый/центробежный
Тип трансмиссии
Тип клинового ремня/бесступенчатая регулировка скорости
Тип рамы
нижняя часть кости
Угол наклона
27°00′
Величина следа, мм
67
Тип передней подвески
вилка нижнего звена
Тип задней подвески
тип качания агрегата
Модель кузова
A-AF12
Модель двигателя
AF05E
Емкость аккумулятора
12V-3Ah
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Формат отображения спидометра
аналоговый
Расход топлива (1), км/л
75.4
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 30 км/ч
Тип переднего тормоза
механический ведущий ведомый
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Передняя шина
80/90-10
Ширина передней шины
80.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
10.0
Индекс нагрузки передней шины
34
Символ скорости передней шины
J
Стандартное давление воздуха передних шин
1.25
Задняя шина
80/90-10
Ширина задней шины
80.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
10.0
Индекс нагрузки задней шины
34
Символ скорости задней шины
J
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
1.75
Ширина обода переднего колеса
1.85
Ширина обода заднего колеса
1.85
Центральная подставка
Да

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ