Каталог мотоциклов HONDA CX500Turbo

В начале 1980-х мотоциклы, оснащенные турбокомпрессорами, выпускались разными фирмами. Это связано с тем, что мы считаем, что повышение мощности за счет наддува (без ненужного увеличения рабочего объема) больше подходит для мотоциклов с ограничениями по размеру, чем увеличение рабочего объема и количества цилиндров. Поэтому был выбран вертикальный V-образный твин серии GL500. 2-цилиндровый двигатель рабочим объемом 496 см³ оснащен турбокомпрессором производства IHI (Ishikawajima-Harima Heavy Industries), обеспечивающим максимальную мощность 82 л.с. По сравнению с (без наддува) 48 пс GL500, это было улучшение производительности более чем на 170%. Однако высокая мощность не была нацелена на высокие характеристики спортивного мотоцикла, а использовалась для усиления возможностей оригинального GL500 как длинного туриста. Это было ясно из того факта, что в CX500 turbo использовалась карданная передача, как в GL500. Высокоскоростной круизный лайнер с большим капотом — такова была характерная черта CX500 turbo, а турбокомпрессор был инструментом для достижения такой высокой мощности при экономичных оборотах двигателя. CX500 Turbo предназначен только для экспорта. В 1983 году появился турбо CX650, но в Японии он тоже не продавался.