МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA CX Euro
CX Euro, выпущенный в апреле 1982 года, появился как «туристический спортивный автомобиль европейского типа», как следует из его названия. Это был европеец, в отличие от «американца», который стал называться «американцем» за мотоциклы, на которых ездили в стиле отката, похожем на верховую езду. Если появился CX Euro, что означает «Европа», должен был быть CX American (?), а примерно через год появился CX Custom (в то время Honda выражала американский стиль как «кастом». ). Установленный двигатель представлял собой 4-тактный V-образный 2-цилиндровый 4-клапанный двигатель с водяным охлаждением рабочим объемом 396 куб. см, который был установлен вертикально и объединен с карданным валом. Из этой конфигурации видно, что CX Euro (и CX Custom) является преемником модели Wing GL400 (GL400 Custom). CX500 turbo (1981 г.) и CX650 turbo (1983 г.) также существуют в модели, которая называет себя «CX». Обе были спортивными моделями с...
CX Euro, выпущенный в апреле 1982 года, появился как «туристический спортивный автомобиль европейского типа», как следует из его названия. Это был европеец, в отличие от «американца», который стал называться «американцем» за мотоциклы, на которых ездили в стиле отката, похожем на верховую езду. Если появился CX Euro, что означает «Европа», должен был быть CX American (?), а примерно через год появился CX Custom (в то время Honda выражала американский стиль как «кастом». ). Установленный двигатель представлял собой 4-тактный V-образный 2-цилиндровый 4-клапанный двигатель с водяным охлаждением рабочим объемом 396 куб. см, который был установлен вертикально и объединен с карданным валом. Из этой конфигурации видно, что CX Euro (и CX Custom) является преемником модели Wing GL400 (GL400 Custom). CX500 turbo (1981 г.) и CX650 turbo (1983 г.) также существуют в модели, которая называет себя «CX». Обе были спортивными моделями с турбонаддувом, но только на экспорт.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA CX EuroCX-EURO 1982 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением развивает мощность 40 л.с. при рабочем объеме 396 куб. Это было то же самое, что и у предшественника GL400, который составлял более 100 л.с. на литр. Коробка передач 5-ступенчатая возвратного типа, а система привода — валового типа. Вертикальный (*) V-образный твин серий GL и CX характеризуется поворотом головки блока цилиндров на 22 градуса. Это должно было повысить эффективность впуска и выпуска. Передняя подвеска пневматическая, а задняя — рычажная. Как и у спортивных 80-х, у него был механизм защиты от пикирования носом. *Вертикальная установка: Установка с осью вращения коленчатого вала по направлению движения кузова автомобиля.
Каталог мотоциклов HONDA CX EuroCX-EURO 1982 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1982
Дата начала продаж
4.1982
Модель
NC08
Длина
2235 мм
Ширина
755 мм
Высота
1190 мм
Колесная база
1490 мм
Дорожный просвет
165 мм
Высота сиденья
810 мм
Сухой вес
209 кг.
Снаряженная масса
228 кг.
Модель двигателя
GL400E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1490
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
396
Система привода клапана
ОХВ
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
73 мм.
Ход поршня
47,4 мм.
Степень сжатия
10
Максимальная мощность (л.с.)
40
Обороты максимальной мощности
9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
3.2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
7500 об/мин
Емкость топливного бака
19 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
627,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
D8EA
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YB14L-A2
Объем моторного масла
3.0 л
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
1 передаточное число
2,452
2 передаточное число
3.090
Передаточное число
1 скорость 2,733
2 скорость 1,850
3 скорость 1,416
4 скорость 1,148
5 скорость 0,966
2 скорость 1,850
3 скорость 1,416
4 скорость 1,148
5 скорость 0,966
Система передачи энергии
вал
Рама
алмаз
Угол кастера
27°30'
Тормозной след
103 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При 60 км/ч
33,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/90-18
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
56
Символ скорости передних шин
С
Тип передней шины
бескамерный
Давление воздуха передней шины
2.00
Задняя шина
120/80-18
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
62
Символ скорости задней шины
С
Тип задней шины
бескамерный
Давление задней шины
2,50
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
2,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
2,5
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ