CRF250L был выпущен в 2012 году как первая модель Honda 250cc для бездорожья после того, как модель XR250 была снята с производства. Он появился в 2012 году как резкая и агрессивная модель, унаследовавшая название и дизайн мотокроссовой машины серии CRF. Оснащен одноцилиндровым двигателем водяного охлаждения серии CBR250R (MC41). Буква L в конце названия автомобиля означает ЗАКОННАЯ, что означает, что, хотя это машина для мотокросса, она предназначена для использования на дорогах общего пользования. В 2017 году в него были внесены незначительные изменения, чтобы очистить правила выхлопных газов, и в то время был установлен автомобиль с низкой загрузкой (тип LD) с заниженной высотой автомобиля (высотой сиденья). Модель 2021 года претерпела полное изменение, а стайлинговый образ значительно изменился, например, обзавелся светодиодными фарами с формой, аналогичной CRF450L. Механически он...
CRF250L был выпущен в 2012 году как первая модель Honda 250cc для бездорожья после того, как модель XR250 была снята с производства. Он появился в 2012 году как резкая и агрессивная модель, унаследовавшая название и дизайн мотокроссовой машины серии CRF. Оснащен одноцилиндровым двигателем водяного охлаждения серии CBR250R (MC41). Буква L в конце названия автомобиля означает ЗАКОННАЯ, что означает, что, хотя это машина для мотокросса, она предназначена для использования на дорогах общего пользования. В 2017 году в него были внесены незначительные изменения, чтобы очистить правила выхлопных газов, и в то время был установлен автомобиль с низкой загрузкой (тип LD) с заниженной высотой автомобиля (высотой сиденья). Модель 2021 года претерпела полное изменение, а стайлинговый образ значительно изменился, например, обзавелся светодиодными фарами с формой, аналогичной CRF450L. Механически он использует вспомогательную проскальзывающую муфту и оснащен ABS (антиблокировочной тормозной системой), которая может отключать задние колеса. Счетчик теперь также отображает положение передачи. Кроме того, раньше линейка была стандартной спецификации/типа LD, но теперь есть линейка стандартной спецификации и типа <s> с длинным ходом подвески. Высота сиденья типа LD до 2019 года и стандартная комплектация 2021 года одинаковая (830 мм). Модель, выпущенная в январе 2023 года, соответствует нормам Reiwa по выхлопным газам второго года, и это модель 8BK-MD47. Кроме того, защита суставов пальцев входит в стандартную комплектацию.
Новый набор типов для CRF250L, полностью измененный в 2020 году. По сравнению со стандартной моделью CRF250L <s> получил характеристики, в которых был увеличен ход передней и задней подвески и изменена толщина сиденья для улучшения характеристик движения по бездорожью. Высота сиденья составляла 880 мм, что на 5 см выше, чем у стандартной модели (830 мм). В остальном он такой же, как и стандартная модель. По той же цене. * Выпущено 17 декабря 2020 г.