Мотоцикл HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT s 2020 г
В то время как CRF1000L Africa Twin (2016-) претерпел изменение модели на CRF1100L Africa Twin в 2020 году, его версия для приключенческого спорта также была изменена на CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Предшественник CRF1000L Africa Twin Adventure Sports имел заниженную спецификацию под названием Type LD, но у «1100» такой настройки нет, а стандартная высота сиденья и минимальный дорожный просвет такие же, как у Type LD эпохи «1000». как 830мм и 210мм. Другими словами, стандартные характеристики были снижены. Однако, если вы собираетесь всерьез бегать по неровной дороге, чем выше минимальный дорожный просвет, тем лучше будут ходовые качества. CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES <s> был выпущен в апреле 2020 года как модель, отвечающая этим требованиям. Минимальный дорожный просвет модели с <s>, имеющей увеличенный ход подвески, составляет 250 мм, что на 40 мм выше стандартной спецификации. Высота сиденья была увеличена до 870 мм, но само собой...
В то время как CRF1000L Africa Twin (2016-) претерпел изменение модели на CRF1100L Africa Twin в 2020 году, его версия для приключенческого спорта также была изменена на CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Предшественник CRF1000L Africa Twin Adventure Sports имел заниженную спецификацию под названием Type LD, но у «1100» такой настройки нет, а стандартная высота сиденья и минимальный дорожный просвет такие же, как у Type LD эпохи «1000». как 830мм и 210мм. Другими словами, стандартные характеристики были снижены. Однако, если вы собираетесь всерьез бегать по неровной дороге, чем выше минимальный дорожный просвет, тем лучше будут ходовые качества. CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES <s> был выпущен в апреле 2020 года как модель, отвечающая этим требованиям. Минимальный дорожный просвет модели с <s>, имеющей увеличенный ход подвески, составляет 250 мм, что на 40 мм выше стандартной спецификации. Высота сиденья была увеличена до 870 мм, но само собой разумеется, что <s> является правильной настройкой во многих сценах, где «приключенческий спорт» показывает свою истинную ценность. Кроме того, как вы можете видеть из двух букв «ES» в названии модели, Adventure Sports <s> предназначен только для моделей, оснащенных подвеской Showa с электронным управлением EERA (Electronic Equipped Ride Adjustment). В остальном он такой же, как CRF1100L Africa Twin Adventure Sports того же года, а трансмиссия такая же, как 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая с двойным сцеплением с электронным управлением (DCT). В 2022 году он был перепродан как мотоцикл с ограниченным сроком заказа. В этом году серия CRF1100L Africa Twin претерпела незначительные изменения, чтобы соответствовать нормам выбросов 2020 года (2-й год Reiwa). Были приняты дневные ходовые огни, а для приключенческих видов спорта изменилась форма ветрового стекла. [Дополнение] В декабре 2019 года система лицензирования мотоциклов в Японии немного изменилась, и можно было управлять моделью без сцепления с DCT с ограниченной лицензией на большой мотоцикл AT.
В 2020 году CRF1000L Africa Twin сменил название на CRF1100L Africa Twin из-за увеличенного рабочего объема (объявление было сделано в 2019 году), а также улучшены возможности Africa Twin передвигаться по неровным дорогам и его адаптируемость к приключенческим видам спорта. изменения модели. В то время модель ES, в которой использовалась подвеска Showa с электронным управлением, была создана и выпущена (в Японии) 13 декабря 2019 года, опередив обычную модель подвески. Примерно четыре месяца спустя был выпущен CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s>. Точнее, он производился по заказам с 12 декабря 2019 года по 31 мая следующего года, так что это был не просто более поздний выпуск. Ключевым моментом было то, что ход подвески был длиннее, чем у CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES, на котором она была основана, что улучшало внедорожные характеристики. В остальном двигатель, шасси и оборудование такие же, как у базовой модели. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач и коробку передач с двойным сцеплением (DCT/6-ступенчатая коробка передач с электронным управлением), а этот мотоцикл оснащен 6-ступенчатой коробкой передач DCT. Это была модель без сцепления, и ею можно было управлять даже при наличии больших прав на мотоцикл, ограниченных мотоциклматической коробкой передач.
Мотоцикл HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT s 2020 гCRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT s 2020 г.
