Каталог мотоциклов HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

В то время как CRF1000L Africa Twin (2016-) претерпел изменение модели на CRF1100L Africa Twin в 2020 году, его версия для приключенческого спорта также была изменена на CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Предшественник CRF1000L Africa Twin Adventure Sports имел заниженную спецификацию под названием Type LD, но у «1100» такой настройки нет, а стандартная высота сиденья и минимальный дорожный просвет такие же, как у Type LD эпохи «1000». как 830мм и 210мм. Другими словами, стандартные характеристики были снижены. Однако, если вы собираетесь всерьез бегать по неровной дороге, чем выше минимальный дорожный просвет, тем лучше будут ходовые качества. CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES <s> был выпущен в апреле 2020 года как модель, отвечающая этим требованиям. Минимальный дорожный просвет модели с <s>, имеющей увеличенный ход подвески, составляет 250 мм, что на 40 мм выше стандартной спецификации. Высота сиденья была увеличена до 870 мм, но само собой разумеется, что <s> является правильной настройкой во многих сценах, где «приключенческий спорт» показывает свою истинную ценность. Кроме того, как вы можете видеть из двух букв «ES» в названии модели, Adventure Sports <s> предназначен только для моделей, оснащенных подвеской Showa с электронным управлением EERA (Electronic Equipped Ride Adjustment). В остальном он такой же, как CRF1100L Africa Twin Adventure Sports того же года, а трансмиссия такая же, как 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая с двойным сцеплением с электронным управлением (DCT). В 2022 году он был перепродан как автомобиль с ограниченным сроком заказа. В этом году серия CRF1100L Africa Twin претерпела незначительные изменения, чтобы соответствовать нормам выбросов 2020 года (2-й год Reiwa). Были приняты дневные ходовые огни, а для приключенческих видов спорта изменилась форма ветрового стекла. [Дополнение] В декабре 2019 года система лицензирования мотоциклов в Японии немного изменилась, и можно было управлять моделью без сцепления с DCT с ограниченной лицензией на большой мотоцикл AT.