CR80R — это модель для соревнований по мотокроссу, оснащенная двухтактным двигателем Honda. Модельный ряд варьировался от модели 1980 года до модели 2002 года. Установленный одноцилиндровый двигатель класса 80 куб. см при первом появлении имел воздушное охлаждение, но в модели 1983 г. он был с водяным охлаждением. введена, но модель 86. Передняя часть была изменена на дисковую в модели 1992 года, а задняя - на дисковую. Размер колес был 16 дюймов спереди и 14 дюймов сзади только для модели 1980 года, а со следующего года (1981) передние колеса были изменены на 17 дюймов. В октябре 1984 года (модель 85) была установлена вариация модели CR80R2 (F21/R18 inch) с полноразмерными колесами. Рабочий объем модели 2001 года был увеличен с 79,4 см3 до 82,9 см3. Модель-преемник - CR85R, появившаяся в модели 2003 года. *CR80R предназначен только для соревнований и не может использоваться на дорогах общего пользования с номерным...
CR80R — это модель для соревнований по мотокроссу, оснащенная двухтактным двигателем Honda. Модельный ряд варьировался от модели 1980 года до модели 2002 года. Установленный одноцилиндровый двигатель класса 80 куб. см при первом появлении имел воздушное охлаждение, но в модели 1983 г. он был с водяным охлаждением. введена, но модель 86. Передняя часть была изменена на дисковую в модели 1992 года, а задняя - на дисковую. Размер колес был 16 дюймов спереди и 14 дюймов сзади только для модели 1980 года, а со следующего года (1981) передние колеса были изменены на 17 дюймов. В октябре 1984 года (модель 85) была установлена вариация модели CR80R2 (F21/R18 inch) с полноразмерными колесами. Рабочий объем модели 2001 года был увеличен с 79,4 см3 до 82,9 см3. Модель-преемник - CR85R, появившаяся в модели 2003 года. *CR80R предназначен только для соревнований и не может использоваться на дорогах общего пользования с номерным знаком.
В цилиндре используется «цилиндр NS», внутренняя стенка которого покрыта никелем и карбидом кремния. Диаметр трубы передней подвески также был изменен с прежних 33 мм на 35 мм.
