CL400, выпущенный в сентябре 1998 года, представлял собой спортивную модель в стиле скремблера, оснащенную одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Для Honda бесспорно, что появление CL400, ставшего первым одноцилиндровым 400-кубовым спортивным мотоциклом со времен GB400TT в 1985 году, сопровождалось появлением Yamaha SR400, популярность которого не снижается даже спустя 20 лет с момента его появления. дебют. Он был представлен на Токийском автосалоне в 1997 году и был представлен в ответ на его популярность. Смысл стилизации в том, чтобы воспроизвести старый стиль Scrambler таким, какой он есть. Его простота, такая как каплевидный бак и плоское седло, должна подчеркнуть наличие двигателя с ребрами теплоотвода, который, кажется, имеет воздушное охлаждение. Оттуда CL400 отличался двумя полуприподнятыми глушителями слева и справа. Хотя это была модель с большим присутствием,...
CL400, выпущенный в сентябре 1998 года, представлял собой спортивную модель в стиле скремблера, оснащенную одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Для Honda бесспорно, что появление CL400, ставшего первым одноцилиндровым 400-кубовым спортивным мотоциклом со времен GB400TT в 1985 году, сопровождалось появлением Yamaha SR400, популярность которого не снижается даже спустя 20 лет с момента его появления. дебют. Он был представлен на Токийском автосалоне в 1997 году и был представлен в ответ на его популярность. Смысл стилизации в том, чтобы воспроизвести старый стиль Scrambler таким, какой он есть. Его простота, такая как каплевидный бак и плоское седло, должна подчеркнуть наличие двигателя с ребрами теплоотвода, который, кажется, имеет воздушное охлаждение. Оттуда CL400 отличался двумя полуприподнятыми глушителями слева и справа. Хотя это была модель с большим присутствием, производство было прекращено, поскольку она не соответствовала нормам по выхлопным газам 1999 года. Модель, оснащенная одноцилиндровым двигателем объемом 400 куб. См с воздушным охлаждением, унаследовала модель CB400SS (стандартный одноцилиндровый двигатель), которая приняла универсальный дорожный спортивный стиль.
CL400 был анонсирован в 1998 году как дорожный спортивный мотоцикл, на котором можно легко ездить как в городе, так и на извилистых дорогах пригорода, используя преимущества комфортного пульса и мощных выходных характеристик одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением объемом 400 куб.см. Двигатель имел встроенный балансир для снижения вибраций, а система с сухим картером использовалась, чтобы сделать двигатель более компактным и обеспечить более плавную подачу масла, что сделало его легким и плавным, хотя он был одноцилиндровым. Доступны два варианта цвета: Pleiades Silver Metallic и Sienna Gold Metallic.
