Как и в случае с CBR250R, CBR400R также был моделью, в которой мотоциклы с одним и тем же названием появлялись несколько раз на протяжении многих лет. Впервые он был использован в конце 1980-х годов, когда популярность реплик гоночных моделей достигла своего пика. CBR400R (модель NC23), выпущенная в июле 1986 года, оснащалась рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением и оснащалась кулачковой зубчатой передачей (кулачковый вал приводился в движение шестернями вместо цепей), направленной на точное срабатывание при высоких оборотах) и т. д., максимальная мощность 59 пс (значение произвольной регулировки) была получена при 12 500 об/мин. Это был суперспортивный мотоцикл с алюминиевой двухтрубной рамой и тройными дисковыми тормозами (двойные передние колеса и дисковые задние колеса). Однако в 1988 году появился более заточенный CBR400RR, а CBR400R исчез. В апреле 2013 года, более чем...
Как и в случае с CBR250R, CBR400R также был моделью, в которой мотоциклы с одним и тем же названием появлялись несколько раз на протяжении многих лет. Впервые он был использован в конце 1980-х годов, когда популярность реплик гоночных моделей достигла своего пика. CBR400R (модель NC23), выпущенная в июле 1986 года, оснащалась рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением и оснащалась кулачковой зубчатой передачей (кулачковый вал приводился в движение шестернями вместо цепей), направленной на точное срабатывание при высоких оборотах) и т. д., максимальная мощность 59 пс (значение произвольной регулировки) была получена при 12 500 об/мин. Это был суперспортивный мотоцикл с алюминиевой двухтрубной рамой и тройными дисковыми тормозами (двойные передние колеса и дисковые задние колеса). Однако в 1988 году появился более заточенный CBR400RR, а CBR400R исчез. В апреле 2013 года, более чем через 25 лет, в новой линейке автомобилей Honda появился CBR400R (модель NC47). Этот CBR400R был таким же, как прежний тип NC23, в том, что это был спорт с полным капотом, но бум реплики уже ушел в прошлое, а популярность суперспорта литрового класса с 2000-х годов пошла на спад, а стиль - это Он напоминал спортивный CBR1000RR, но был забавной спортивной моделью, которой мог наслаждаться широкий круг пользователей. Кроме того, CB400F (нейкед) и 400X (кроссовер) появлялись последовательно через месяц после появления CBR400R, но у этих двух моделей было много общих компонентов, таких как двигатель и рама. Хотя содержимое (почти) одинаковое, внешний вид и индивидуальность разные, и этот метод был опробован в серии Honda NC. В 2016 году он претерпел полную смену модели и прошел проверку на выхлопные газы 2016 года. Он также имеет светодиодные фары. Начиная с модели 2018 года ABS будет стандартным оборудованием, а установка типа исчезла. На выставке EICMA (Милан Шоу), прошедшей осенью этого года, CBR500R, зарубежная модель CBR400R, была реконструирована. С марта 2019 года CBR400R для Японии также был переведен на новую модель. С этим изменением модели он был оснащен вспомогательной проскальзывающей муфтой и сигналом аварийной остановки. В 2022 году он претерпел незначительные изменения и соответствует нормам выхлопных газов 2020 года (Reiwa 2). В то же время передний тормоз стал двойным диском, а также были внесены изменения в технические характеристики, такие как использование перевернутой вилки.
Основываясь на концепции стиля «AGGRESSIVE SPEED SHAPE», внешний вид был обновлен, чтобы подчеркнуть скорость, унаследовав ДНК флагманской модели CBR1000RR серии CBR. Благодаря недавно разработанным двойным светодиодным фарам и задним фонарям, которые хорошо видны, передний обтекатель наклонен вперед, а задний обтекатель поднят вверх, что создает уникальную форму с четкими характерными линиями.