В 1985 году CBR400F Formula 3 появился 31 августа, сразу после незначительного изменения CBR400F/Endurance (20 августа). Как следует из названия, это была модель, которая в то время напрямую отображала шоссейные гонки TT Formula 3 класса 400cc и была оснащена одноместным сиденьем. В то время как рядный 4-цилиндровый 4-клапанный двигатель DOHC с воздушным охлаждением и двойная люлька из трубы квадратного сечения были такими же, как у CBR400F / Endurance, рулевое колесо и подножки были изготовлены из высококачественного дюралюминиевого материала. Было продано всего 5000 единиц.
Формула 3 (три), появившаяся как третья серия CBR400F после CBR400F/Endurance. В нем используется глушитель коллекторной трубы (из нержавеющей стали) системы выхлопа диффузионного типа с прямой трубой (прямой усилительный выхлоп) с высокой эффективностью выхлопа, полученной в результате гонок, что обеспечивает плавное и мощное ощущение мощности на низких и средних скоростях. Кроме того, использовались высококачественные материалы, такие как дюралюминиевые ручки и ступени. Лимитированная серия в 5000 единиц. Это была последняя модель в серии CBR400F с воздушным охлаждением, а в июле 1986 года появился CBR400R с двигателем водяного охлаждения.