В 1985 году CBR400F Formula 3 появился 31 августа, сразу после незначительного изменения CBR400F/Endurance (20 августа). Как следует из названия, это была модель, которая в то время напрямую отображала шоссейные гонки TT Formula 3 класса 400cc и была оснащена одноместным сиденьем. В то время как рядный 4-цилиндровый 4-клапанный двигатель DOHC с воздушным охлаждением и двойная люлька из трубы квадратного сечения были такими же, как у CBR400F / Endurance, рулевое колесо и подножки были изготовлены из высококачественного дюралюминиевого материала. Было продано всего 5000 единиц.
Формула 3 (Три) была представлена как третья серия CBR400F после CBR400F/Endurance. Глушитель коллекторной трубы (изготовленный из нержавеющей стали) с выхлопной системой диффузионного типа с прямой трубой (прямой ускорительный выхлоп) с высокой эффективностью выхлопа, полученной в ходе гонок, использовался для достижения плавной и мощной мощности на низких и средних скоростях. чувство. Кроме того, были использованы высококачественные материалы, такие как дюралюминиевые ручки и ступеньки. Ограниченная серия в 5000 экземпляров. Эта модель была последней в серии CBR400F с двигателем воздушного охлаждения, а в следующем году, в июле 1986 года, была представлена CBR400R с двигателем водяного охлаждения.
