CBR125R был 125-кубовым спортивным мотоциклом с полным капотом, выпущенным в Японии в июне 2013 года. Изначально это была ознакомительная модель, призванная привлечь пользователей к серии CBR с более высоким рабочим объемом двигателя, которая выстраивалась на европейском рынке с 2004 года. Модель 2007 года претерпела изменение модели, включая внедрение системы впрыска топлива, а при изменении модели 2011 года изображение было обновлено, чтобы оно выглядело как VFR1200F. Этот дизайн был похож на CBR250R (MC41), продаваемый в Японии с 2011 года. CBR125R (JC50), представленный на японском рынке впервые за 10 лет с момента появления, оснащен одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и верхним расположением распредвала на двухтрубной раме из стальных труб, 6-ступенчатой трансмиссией. , передние и задние дисковые тормоза, а также передние и задние 17-дюймовые колеса.виды спорт. Примерно в то же...
CBR125R был 125-кубовым спортивным мотоциклом с полным капотом, выпущенным в Японии в июне 2013 года. Изначально это была ознакомительная модель, призванная привлечь пользователей к серии CBR с более высоким рабочим объемом двигателя, которая выстраивалась на европейском рынке с 2004 года. Модель 2007 года претерпела изменение модели, включая внедрение системы впрыска топлива, а при изменении модели 2011 года изображение было обновлено, чтобы оно выглядело как VFR1200F. Этот дизайн был похож на CBR250R (MC41), продаваемый в Японии с 2011 года. CBR125R (JC50), представленный на японском рынке впервые за 10 лет с момента появления, оснащен одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и верхним расположением распредвала на двухтрубной раме из стальных труб, 6-ступенчатой трансмиссией. , передние и задние дисковые тормоза, а также передние и задние 17-дюймовые колеса.виды спорт. Примерно в то же время в Японии были выпущены Grom (компактный спорт) и Zoomer X (самокат другого типа), а CBR125R также сыграл роль в оживлении рынка моделей 125 куб. См в качестве спортивного персонажа с полным капотом. На японском рынке он исчез из каталога, не претерпев изменения цвета, а вот в Европе по-прежнему был доступен в линейке.
Он был представлен на японском рынке как спортивная модель с объемом двигателя 125 куб.см и дизайном, аналогичным VFR1200F. За счет сочетания одноцилиндрового двигателя с водяным охлаждением, системой впрыска топлива и 6-ступенчатой коробки передач удалось достичь топливной экономичности 52,5 км на литр (по результатам дорожных испытаний).
