Мотоцикл HONDA CBR1100XX Super Blackbird CBR1100XX 2001 г
CBR1100XX Super Blackbird, выпущенный в Японии в марте 2001 года, был отечественной версией модели, которая продавалась за границей с 1996 года. CBR1100XX, появившийся в виде модификации модели CBR1000F, был разработан с целью стать самым быстрым в мире и был создан на основе SR-71 Blackbird (Lockheed Corporation). Это была самая быстрая модель, которая превзошла Blackbird со скоростью 3 Маха (в качестве изображения), и в каталоге новых мотоциклов в то время использовалась фотография CBR1100XX с SR-71 на заднем плане. 4-тактный рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1137 куб. см с жидкостным охлаждением мощностью 164 л.с. (ранняя модель для зарубежного рынка) в сочетании с обтекателем кузова с отличными аэродинамическими характеристиками позволяет развивать максимальную скорость более 300 км/ч на рынке. После своего появления в 1996 году спецификация для внутреннего рынка Японии окончательно появилась в 2001 году, когда она...
CBR1100XX Super Blackbird, выпущенный в Японии в марте 2001 года, был отечественной версией модели, которая продавалась за границей с 1996 года. CBR1100XX, появившийся в виде модификации модели CBR1000F, был разработан с целью стать самым быстрым в мире и был создан на основе SR-71 Blackbird (Lockheed Corporation). Это была самая быстрая модель, которая превзошла Blackbird со скоростью 3 Маха (в качестве изображения), и в каталоге новых мотоциклов в то время использовалась фотография CBR1100XX с SR-71 на заднем плане. 4-тактный рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1137 куб. см с жидкостным охлаждением мощностью 164 л.с. (ранняя модель для зарубежного рынка) в сочетании с обтекателем кузова с отличными аэродинамическими характеристиками позволяет развивать максимальную скорость более 300 км/ч на рынке. После своего появления в 1996 году спецификация для внутреннего рынка Японии окончательно появилась в 2001 году, когда она претерпела второе незначительное изменение. В то время добровольные правила производителя ограничивали максимальную мощность до 100 л.с. (74 кВт), а ограничитель скорости действовал на 180 км/ч. После этого продажи были прекращены до сентября 2008 года, когда возникла необходимость в соблюдении правил выхлопных газов 2007 года без каких-либо серьезных изменений спецификаций. Модель-преемник, Nakka CBR1100XX, является единственной моделью с литровым двигателем в модели с названием «CBR», которая увенчана суперспортом Honda (по состоянию на 2018 год). Кстати, X11 (X-Eleven), выпущенный в 1999 году, представлял собой нейкед-версию на базе CBR1100XX и также продавался в Японии в ноябре 1999 года. Торговое название Honda - «CBR1100XX», но, поскольку в Японии его часто называют «Blackbird», название модели включает Super Blackbird в Bike Bros.
Отечественная версия была выпущена в марте 2001 года. Самая быстрая модель создает впечатление, что среднестатистическому гонщику с ней сложно справиться, но на самом деле она обладала характеристиками, которые облегчали управление. Это произошло за счет системы впрыска, датчика детонации (определяет аномальное сгорание), двойного балансира и т. д., обеспечивших плавность выходных характеристик во всех диапазонах вращения, а также применения взаимосвязанных передних и задних тормозов. По сути, это было то же самое, что и зарубежная модель, но максимальная мощность была снижена до 100 л.с., а ограничитель скорости был активирован на 180 км/ч. Кроме того, отечественные спецификации включали многоградусное лобовое стекло, тормозные суппорты, окрашенные в цвет Maggold, и выключатель аварийной сигнализации. Кроме того, максимальная мощность зарубежной модели 2001 года была снижена до 152 л.с. из-за изменений в спецификации.
