Характеристики мотоцикла Honda CB750F Integra 1982 г
Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл HONDA CB750F Integra 1982 г

CB750F Integra, выпущенный в августе 1982 года, был производной моделью, в которой к модели CB750F (1979-1979) был добавлен обтекатель (лобовое стекло). Базовая конструкция кузова такая же, как у CB750F того же года, например, установка 4-тактного рядного 4-цилиндрового DOHC 4-клапанного двигателя с воздушным охлаждением рабочим объемом 748 куб. См на двойной раме. Оснащенный обтекатель представляет собой комбинацию экрана восходящего типа, который позволяет воздуху плавно проходить вверх, и щитка для ног, который уменьшает приток воздуха к ногам и эффективно отводит поток воздуха в сторону. , встроенный вольтметр, улучшающий ощущение кабины, и часы. Это была вторая модель, которую Honda продала в Японии со стандартными обтекателями, после CBX400F Integra (июль 1982 г.). Название «Integra», которое Honda использует для мотоциклов и автомобилей, является придуманным словом, производным от «Integrate». В случае с...
CB750F Integra, выпущенный в августе 1982 года, был производной моделью, в которой к модели CB750F (1979-1979) был добавлен обтекатель (лобовое стекло). Базовая конструкция кузова такая же, как у CB750F того же года, например, установка 4-тактного рядного 4-цилиндрового DOHC 4-клапанного двигателя с воздушным охлаждением рабочим объемом 748 куб. См на двойной раме. Оснащенный обтекатель представляет собой комбинацию экрана восходящего типа, который позволяет воздуху плавно проходить вверх, и щитка для ног, который уменьшает приток воздуха к ногам и эффективно отводит поток воздуха в сторону. , встроенный вольтметр, улучшающий ощущение кабины, и часы. Это была вторая модель, которую Honda продала в Японии со стандартными обтекателями, после CBX400F Integra (июль 1982 г.). Название «Integra», которое Honda использует для мотоциклов и автомобилей, является придуманным словом, производным от «Integrate». В случае с CB750F Integra это было сочетание производительности чисто спортивной модели и комфортного вождения благодаря эффекту обтекателя.
Подробнее

Модификации HONDA CB750F Integra

Мотоцикл HONDA CB750F Integra 1982 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Применяется ноу-хау экспортных моделей с обтекателями, получивших высокую оценку пользователей в США и Европе. Это вторая модель Honda, продаваемая в Японии, которая в стандартной комплектации оснащена обтекателем после CBX400F Integra.

Мотоцикл HONDA CB750F Integra 1982 гCB750F INTEGRA 1982 г.

Добавить в избранное
Модель
CB750F INTEGRA
Характеристика изменения модели
Новое поступление
Год выпуска модели
1982
Год начала продаж
1982
Месяц начала продаж
8
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2180
Ширина, мм
800
Высота, мм
1340
Колесная база, мм
1515
Минимальный дорожный просвет, мм
145
Высота сиденья, мм
800
Сухой вес, кг
245
Вес мотоцикла, кг
264
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
748
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
62
Ход поршня, мм
62
Степень сжатия (:1)
9.2
Максимальная мощность, л.с.
70
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7500
Емкость топливного бака, л
20
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
700.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
D8EA
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YB14L-A2
Емкость моторного масла, л
4.5
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.0
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.5
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Первичное передаточное число
2.381
Вторичное передаточное число
2.388
Передаточное число
1速 2.532/2速 1.789/3速 1.391/4速 1.159/5速 0.963
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
18
Количество зубьев звездочки/задняя
43
Размер цепи
530
Стандартный номер звена цепи
108
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
27°10′
Величина следа, мм
110
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Модель кузова
RC04
Минимальный радиус поворота, м
2.6
Модель двигателя
RC01E
Тип системы подачи топлива
VB52
Резервная емкость топливного бака, л
5
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Количество задних амортизаторов
2
Формат отображения спидометра
аналоговый
Расход топлива (1), км/л
35.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
100/90-18
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Индекс нагрузки передней шины
56
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Стандартное давление воздуха передних шин
2.25
Задняя шина
130/80-18
Ширина задней шины
130.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
66
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.80
Отображение спидометра
тахометр двигателя
часы
Центральная подставка
Да

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ