Характеристики мотоцикла Honda CB400LC 1982 г
Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл HONDA CB400LC 1982 г

CB400LC был выпущен в апреле 1982 года как спортивная модель, оснащенная 4-тактным 2-цилиндровым двигателем. LC происходит от инициалов «роскошный заказ», и Honda в то время называла американский тип «кастомным», поэтому CB400LC также был роскошно оборудованным американским спортивным круизером. Одновременно с CB400LC были выпущены CX-Euro и XL400R, и именно весной 1982 года одновременно появились 400-кубовые американские, европейские спортивные и внедорожные мотоциклы. Рабочий объем двигателя составлял 395 куб.см, с воздушным охлаждением, параллельный 2-цилиндровый, 3-клапанный OHC (2 впускных, 1 выпускной), максимальная мощность 40 л.с. Хотя миссия заключалась в возврате с 6 скоростями, в пресс-релизе того времени это описывалось как «5-ступенчатая плюс передняя передача». ОД (овердрайв) - крейсерская передача, а сиденье ступенчатого типа, как у круизера. CB400LC был первой двухцилиндровой...
CB400LC был выпущен в апреле 1982 года как спортивная модель, оснащенная 4-тактным 2-цилиндровым двигателем. LC происходит от инициалов «роскошный заказ», и Honda в то время называла американский тип «кастомным», поэтому CB400LC также был роскошно оборудованным американским спортивным круизером. Одновременно с CB400LC были выпущены CX-Euro и XL400R, и именно весной 1982 года одновременно появились 400-кубовые американские, европейские спортивные и внедорожные мотоциклы. Рабочий объем двигателя составлял 395 куб.см, с воздушным охлаждением, параллельный 2-цилиндровый, 3-клапанный OHC (2 впускных, 1 выпускной), максимальная мощность 40 л.с. Хотя миссия заключалась в возврате с 6 скоростями, в пресс-релизе того времени это описывалось как «5-ступенчатая плюс передняя передача». ОД (овердрайв) - крейсерская передача, а сиденье ступенчатого типа, как у круизера. CB400LC был первой двухцилиндровой моделью в серии CB объемом 400 куб. См со времен Hawk, а «двухцилиндровым CB400» после CB400LC стал CB400F (2013 г.) 30 лет спустя.
Подробнее

Модификации HONDA CB400LC

Мотоцикл HONDA CB400LC 1982 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Это был американский спортивный мотоцикл с роскошным внешним видом, созданный для обеспечения непринужденной посадки при езде, полностью оборудованный и с высококачественной хромированной отделкой. LC означает «Роскошный заказ». Двигатель представляет собой параллельный 2-цилиндровый 3-клапанный агрегат с верхним расположением цилиндров, аналогичный Super Hawk (1980).

Мотоцикл HONDA CB400LC 1982 гCB400LC 1982 г.

Добавить в избранное
Модель
CB400LC
Характеристика изменения модели
Новое поступление
Год выпуска модели
1982
Год начала продаж
1982
Месяц начала продаж
4
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2160
Ширина, мм
785
Высота, мм
1145
Колесная база, мм
1445
Минимальный дорожный просвет, мм
170
Высота сиденья, мм
785
Сухой вес, кг
176
Вес мотоцикла, кг
188
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
395
Привод кулачкового клапана
OHC(SOHC)
Количество клапанов на цилиндр
3
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
70.5
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
9.3
Максимальная мощность, л.с.
40
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.2
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Емкость топливного бака, л
12
Топливо (тип)
обычный бензин
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
468.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
D8EA
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
FB12A-A
Емкость моторного масла, л
3.0
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Первичное передаточное число
2.960
Вторичное передаточное число
2.235
Передаточное число
1速 2.857/2速 1.947/3速 1.544/4速 1.279/5速 1.074/6速 0.865
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
алмаз
Угол наклона
30°30′
Величина следа, мм
140
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Модель кузова
NC01
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Количество задних амортизаторов
2
Формат отображения спидометра
аналоговый
Расход топлива (1), км/л
39.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Передняя шина
3.25-19
Ширина передней шины
3.25
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
19.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Задняя шина
130/90-16
Ширина задней шины
130.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
16.0
Индекс нагрузки задней шины
67
Символ скорости задней шины
S
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.15
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.5
Отображение спидометра
тахометр двигателя

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ