Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов HONDA CB1000R

Во-первых, CB1000R, появившийся в 2000-х годах как гипер-нейкед в стиле уличного бойца. В основном продается на европейском рынке. Это был стиль, который был популярен на рынке в то время, но с ростом популярности нео-ретро версия с полной сменой модели, анонсированная на EICMA (Милан Шоу) в 2017 году, стала стилем, вобравшим в себя вкус кафе-рейсеров прошлого. Это было. CB1000R (SC80) также продавался в Японии с апреля 2018 года. Установленный двигатель был тем же, что и для CBR1000RR, который был точно настроен для нейкеда, а передаточное число 6-ступенчатой трансмиссии также было низким для веселых поездок по городским районам и извилистым дорогам. Оснащенный дроссельной заслонкой, которая отправляет работу акселератора с помощью электрического сигнала, можно было выбрать 4 типа режимов езды в зависимости от сцены вождения. Кроме того, квикшифтер был совместим как вверх, так и вниз, и...
Во-первых, CB1000R, появившийся в 2000-х годах как гипер-нейкед в стиле уличного бойца. В основном продается на европейском рынке. Это был стиль, который был популярен на рынке в то время, но с ростом популярности нео-ретро версия с полной сменой модели, анонсированная на EICMA (Милан Шоу) в 2017 году, стала стилем, вобравшим в себя вкус кафе-рейсеров прошлого. Это было. CB1000R (SC80) также продавался в Японии с апреля 2018 года. Установленный двигатель был тем же, что и для CBR1000RR, который был точно настроен для нейкеда, а передаточное число 6-ступенчатой трансмиссии также было низким для веселых поездок по городским районам и извилистым дорогам. Оснащенный дроссельной заслонкой, которая отправляет работу акселератора с помощью электрического сигнала, можно было выбрать 4 типа режимов езды в зависимости от сцены вождения. Кроме того, квикшифтер был совместим как вверх, так и вниз, и можно было переключать передачи только с помощью педали. Поворотный рычаг представляет собой профессиональный рычаг консольного типа, который имеет тот же формат, что и предыдущая модель. Все фары, включая фары, были светодиодными. На Миланской выставке 2017 года, наряду с CB1000R (SC80), были анонсированы CB300R и CB125R, и обе машины имели тот же дизайнерский вкус, что и CB1000R. На японском рынке CB125R был представлен в марте 2018 года, а CB250R, который имеет рабочий объем CB300R в качестве стандарта для легких мотоциклов, был представлен в мае того же года. Модель 2021 года претерпела незначительные изменения, соответствующие европейским экологическим нормам Евро 5, а также изменилась форма фары, которая теперь установлена немного по диагонали. Кроме того, панель приборов стала цветной жидкокристаллической, а под сиденьем также предусмотрели разъем USB. В то же время, оснащенный москитной сеткой и т. Д., А также был установлен «Черный выпуск», который полностью затемнил (для Европы). Модель после незначительного изменения будет выпущена в Японии в марте 2021 года, а сертифицированная модель была заменена с предыдущей 2BL-SC80 на 8BL-SC80 (в соответствии с правилами 2020 года).
Подробнее

Модификации HONDA CB1000R

Каталог мотоциклов HONDA CB1000RCB1000R ABS 2015 г.

Добавить в избранное

Каталог мотоциклов HONDA CB1000RCB1000R ABS 2015 г.

Добавить в избранное
Год выпуска
2015
Длина
2105 мм
Ширина
805 мм
Высота
1095 мм
Колесная база
1445 мм
Дорожный просвет
130 мм
Высота сиденья
825 мм
Снаряженная масса
222 кг.
Радиус разворота
2.8 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1445
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
998
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
75 мм.
Ход поршня
56,5 мм.
Степень сжатия
11.2
Максимальная мощность (кВт)
92
Обороты максимальной мощности
10000 об/мин
Максимальный крутящий момент
99 Н•м
Обороты максимального крутящего момента
7750 об/мин
Емкость топливного бака
17 л
Тип топлива
высокооктановый бензин
Способ подачи топлива
впрыск топлива
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
ИМР9Э-9ГЭС
Количество свечей зажигания
4
Модель батареи
YTZ10S
Объем моторного масла
3,6 л
Объем моторного масла, при замене
2,7 л
Объем моторного масла, при замене фильтра
3.0 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
1,604
2 передаточное число
2.750
Передаточное число
1 скорость 2,538
2 скорость 1,940
3 скорость 1,577
4 скорость 1,363
5 скорость 1,217
6 скорость 1,115
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
16
Количество зубьев звездочки/зад.
44
Размер цепи
530
Количество звеньев цепи
116
Угол кастера
25°00'
Тормозной след
98,7 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Форма подачи топлива
ПГМ-ФИ
Емкость батареи
12В-8.6Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Задняя подвеска
1
Расход топлива, Значение режима WMTC
17,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/70ЗР17
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ЗР
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
58
Символ скорости передних шин
(В)
Тип передней шины
бескамерный
Давление воздуха передней шины
2,50
Задняя шина
180/55ZR17
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ЗР
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
73
Символ скорости задней шины
(В)
Тип задней шины
бескамерный
Давление задней шины
2,90
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
5,5

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ