CB-1 Type II, выпущенный в апреле 1991 года, представлял собой вариацию модели CB-1, которая отвечала за класс Honda 400cc нейкед до появления CB400 Super Four. Базовая конфигурация такая же, как у CB-1, включая рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением объемом 399 куб. См, установленный на двухтрубной раме из стальных труб диаметром 42,7 мм. В этом Type II рулевое колесо было изменено на полуподъемное, выходные характеристики двигателя были установлены для облегчения управления на низких и средних скоростях, а передаточное число трансмиссии было сделано высоким. в целом. Он преследовал комфортную езду в многолюдных городах и на высоких скоростях. Емкость топливного бака была увеличена до 13 литров, что на 2 литра больше, чем у СВ-1. Туристический спорт, а не чистый спорт. Такой характер CB-1 Type II опередил CB400 Super Four, который был выпущен в 1992 году как существенная модель-преемник.
Созданный на базе CB-1, он оснащен полуприподнятым рулем и отличается повышенным удобством использования для туризма, в том числе выходными характеристиками и передаточным числом, подчеркивающими удобство управления на средних и низких скоростях, увеличенной емкостью топливного бака и измененной конструкцией. форма сиденья. Я позволил этому случиться. Цветовая гамма кузова мотоцикла также была более сдержанной, чем у CB-1.
