Benly e: представляет собой электрифицированную версию бизнес-скутера Benly (Benly 110 был выпущен в 2012 году), который представлен на рынке с 2011 года. Он был представлен на Токийском мотоциклетном салоне в марте 2019 года (название модели в то время было Benly Electric), а на «46-м Токийском автосалоне 2019», проходившем в октябре того же года, запланированный коммерческий мотоцикл выставлялся как . В каждом случае представленная модель была оснащена защитным кожухом, большой передней корзиной и задним багажником и была эквивалентна машине Benly с двигателем «Benly Pro». В декабре в конце 2019 года были оглашены коммерческие спецификации, и оказалось, что будет линейка стандартных спецификаций и «профессиональных» спецификаций в двух классах мопеда типа 1 и мопеда типа 2 (разделенных автотранспортным средством). Закон). Это та же самая модель двигателя внутреннего сгорания с 50 и 110 доступными....
Benly e: представляет собой электрифицированную версию бизнес-скутера Benly (Benly 110 был выпущен в 2012 году), который представлен на рынке с 2011 года. Он был представлен на Токийском мотоциклетном салоне в марте 2019 года (название модели в то время было Benly Electric), а на «46-м Токийском автосалоне 2019», проходившем в октябре того же года, запланированный коммерческий мотоцикл выставлялся как . В каждом случае представленная модель была оснащена защитным кожухом, большой передней корзиной и задним багажником и была эквивалентна машине Benly с двигателем «Benly Pro». В декабре в конце 2019 года были оглашены коммерческие спецификации, и оказалось, что будет линейка стандартных спецификаций и «профессиональных» спецификаций в двух классах мопеда типа 1 и мопеда типа 2 (разделенных автотранспортным средством). Закон). Это та же самая модель двигателя внутреннего сгорания с 50 и 110 доступными. Benly e:, который соответствует 2-му классу мопедов, теперь называется «Benly e:II» (2 римскими цифрами). Двигатель имеет номинальную мощность 0,98 кВт и максимальную мощность 4,2 кВт. Однако, как и у двигателя, максимальный крутящий момент в 15 Нм создавался всего за 1500 оборотов (справка: Benly 100 той же эпохи составлял 8,6 Нм). Оснащенный теми же двумя мобильными блоками питания, что и PCX Electric, расстояние следования на одной зарядке составило 43 км (60 км/ч при беговых испытаниях). С апреля 2020 года он был продан корпорациям, а не частным лицам. Причина заключается в социальной ответственности Honda за утилизацию аккумуляторов, и от закупочной корпорации требовалось сотрудничество в сборе аккумуляторов.
Электрический Бенри, появившийся как серийная модель. Все прототипы, представленные до дебюта (см. раздел «Бенри Э: 1»), имели «профессиональные» характеристики, но коммерчески доступные модели также имели стандартные характеристики. Оснащен светодиодными фарами и розеткой для аксессуаров, позволяющей заряжать смартфоны (в то время портативные информационные терминалы). В комплект входят два мобильных блока питания (аккумулятора) и два специальных зарядных устройства.
